主题：对业主车辆开放伟业路西大门进口好不好？

‘商业街两端的单行’与其说改革不如说是对物业差劲的管理水平的一次妥协，这一改变有成功之处，因为少了外来借道的车辆经过，确实减少了商业街的车流，但与此同时，这一刀也砍到我们业主自己身上，原本可以从畹町路漾沧路直接进伟业路西大门的车辆，现在还要多吃两三个红灯，甚至于堵在春申路莲花路上龟行回家，而且，造成这一局面的原因，根本不是因为商业街的路太窄，只是因为物业对商业街上的停车秩序疏于管理，经常能看到车辆抛在路当中（也有抛在商业街上的两个十字路口的，有的甚至离路边有近1米的距离），试想如果物业对商业街上的停车秩序好好加以管理，仅对业主恢复双向通行完全是有条件的，所以从限制了车流来讲，应该肯定这一改变有成功之处，但从业主的切身利益来讲，在有条件为业主提供方便的情况下反而给业主也造成麻烦，是不是应该审慎地评价这次“商业街两端的单行改革”方案

 

 同样一件事为什么过去做来做去做不好，现在却一做就做好了？思考会出真知！

 如果你说的是控制车流这件事现在一做就做好了，那我只认同一半，打个比方，一个人经体检发现有胃癌，但很轻薇，只是最初期的胃癌，而且确定没有扩散，按理只须切除1/4足已，结果整个胃被切除了，你说这算不算矫妄过正，这种手术能认为是做好了吗？

 这个......我是正对~小马哥~先生说的话，小马哥说：“当初控制外来车辆的时候.........”，我是说“外来车辆”控制，这个基本上做到了，在成立业委会前，物业是做来做去做不到，做不到应该说是事出有因的，这个问题我在请~小马哥~思考，现在你也来了，也请你思考思考，为什么做来做去没做到的事，业委会成立了现在能一下子做到了呢？值得思考！

坚决反对！！！！楼主住西大门吧，住西大门的人仅仅要求西大门双向通行，那是自私，试想一下3个口子进1个口子出，小区会变的怎么样，我觉的现在小区交通比以前好很多，虽然我上下班也要绕很大一圈，但我还是支持单向通行并且双进双出，我觉得我多开1-2公里路，换来小区交通畅顺，这才叫“公”。

那如果同时打开莲花路出口呢？你还会认为不公吗？前提是必须有一侧大门仅对业主开放，当然这方案因管理成本上升一定会被物业拒绝，但这是我们业主的利益 顺便猜测一下，西瓜太郎大该是特殊行业，不用朝9晚5，不然被堵在大润发门口试试，那也许是最长的一天

这个问题等“新业委会”成立后才能重新讨论，目前的这个野味会是不愿否定自己的。。。。。

 期待中