主题：昨天去办了停车证，顺便对盛孚说几句

本来一直停地下的，很好，过完年新规出台，只卖不租，打听了一番之后加入了五元党，在此捎带问候协和房产的老母

停车缴费，用作日常管理，盛孚收取一定比例提成，天经地义，所谓五元党，皆拜外高桥所赐，双方都有破罐子破摔的味道，现在出门十元，其实是履行原先约定，并无改革的嫌疑

现在的问题是：能坚持多久？如果说是疑虑，更多的还是期许，规则一旦制定，如何有效的执行，需要很长的一个过程，期间各种博弈，不一而足，但一旦从强制成为习惯，后面的就简单多了

中国人喜欢从众，过个马路都整出国家特色，现在的五元党，很多还在观察，像我这样的，属于没有耐心的急脾气，急吼吼拿了车证塞到右下角，算是被观察对象，防线一旦被突破，物业楼上就会排队办证，没跑的

中国人更喜欢通融，时间一长，彼此脸熟，于是乎人情车啦，借道车啦，给钱不要票啦，师傅帮帮忙啦，都会逐个上演，一旦盛孚在此问题上有所松懈疏于监管，则此前由五元党招安过来的车证帮马上会起义，几个恶性循环，一切归零

小则停车问题，大则康城通盘，同理

盛孚说接手康城后若干年内不在沪上接盘，大有破釜沉舟的味道，也确实开了个好头，早上见到过道里电工间的垃圾都被清理的干干净净，我就已经很有点感激的念头了

ding

LZ决定不搬家了？留下了？

顶

期望康城越来越好！

由此可见康城业主之前被虐的多么可怜，新物业做了正常该做的事，心中都要感恩戴德了。

 卖不掉，第二套限购，等时机吧

本来一直停地下的，很好，过完年新规出台，只卖不租，打听了一番之后加入了五元党----这个问题需要业委会和开发商协调沟通，现在地下车库到底是什么个情况，多少车位是卖掉的，多少是已出租的，多少是可以拿过来利用的

一期4车库，停了大概五年，去年下半年改造，之后只卖不租，现在大概还有一小半空着