主题：关于小区停车问题的几个可行的建议

1、主干道绿化缩减一半宽度，车辆由横停改为斜向停放，可以大大提高车辆的容积率

2、取消固定车位（如果购买了产权的，没有办法，如果是租赁的，改为自由停车位），我好几次晚上比较晚的时候到地下车库观察了一下，很多车位都是闲置的（也许外出了），包括路边的固定停车位也是，晚上很晚了很多固定车位也是空置的。说句不好听的，就是站着茅坑不拉屎。

3、扩建车位，前面有些同学说的泥泞的地方其实都可以扩建为车位，但是，不允许改为固定车位（原因同上）

4、有可能的话，是否可以把地下车库改成两层的呢？可能动作比较大？会影响楼体的稳定性？

希望物业能看到，或者其他同学有更好的建议。

同意，现在小区到处都是车子，什么景观什么喷泉，都成了摆设，还不如好好规划一下。如果地面车位不那么紧张，取消地面固定车位的难度就小多了，取消地面固定车位的好处是，在白天车子不那么多的情况下，大家肯定是优先停目前地面固定车位的位置，少占用道路资源，更没必要上草坪了。

前段时间我去日本，特意留意小区的停车问题，基本都是建的双层车库，有效利用了空间。
我觉得我们小区目前可行的比较现实改造方案有2条：
一是：主干道适当拓宽，改为斜向45度停车，预计可以增加1/3的车位。
二是：在某些适当的地方建双层停车库，不需要立体升降（成本太高，需要专人管理），简单易行。
以上两项措施如能实施，初步预计至少可解决200个车位。

其实，关键要明确几个问题：

一、谁来关心、牵头解决这个问题？——居委书记、主任；

二、
1、主干道绿化缩减一半宽度，车辆由横停改为斜向停放，可以大大提高车辆的容积率。

——绿化缩减，有一定的困难。

2、取消固定车位（如果购买了产权的，没有办法，如果是租赁的，改为自由停车位），我好几次晚上比较晚的时候到地下车库观察了一下，很多车位都是闲置的（也许外出了），包括路边的固定停车位也是，晚上很晚了很多固定车位也是空置的。说句不好听的，就是站着茅坑不拉屎。

——我也是没有车位的人，而且车已老化，准备将车送到老家去，不用了。我的意见，还是要尊重历史和实际，将已经有车位的人的车位取消，不太符合我们的国情，而且会使矛盾更加激化。

但是如果空置时间较长的，可考虑建立调整的机制。

3、扩建车位，前面有些同学说的泥泞的地方其实都可以扩建为车位，但是，不允许改为固定车位（原因同上）

——同意。

4、有可能的话，是否可以把地下车库改成两层的呢？可能动作比较大？会影响楼体的稳定性？

——不知道有无可能？