主题：幸福离大唐还有多远 ?

  作为在大唐居住了9个年头的老住户，真心希望我们的小区越来越好，面对物业更换后的近两月运作状况，有些话不得不吐槽，没有恶意，只提出情况，希望有个改进。

1.       老物业引起业主最不快的是不作为、不负责，最主要体现在人员进出管理混杂，车辆管理混乱，小区颇多安全隐患。只是这两个月来感觉到情况不但没有好转，而且愈加严重，尤其是车辆管理，到了随意出入的地步，业主要在地面临时停车就跟中奖一样困难（只关注了二期）。地面车位沦陷，地下车库也开始有乱停现象。不知道这样的混乱磨合还要多久。二期进出口时常堵住的现象已不是新鲜事，也不见得有任何管理去阻止，原来的保安通知后至少还会去处理一下，现在根本没有人理。二期地库出入口逆向行驶的事也经常发生，非常危险。

   不过新物业的保安态度还是很不错的，敬个礼啥的，仪表挺好。

2.       现在卫生状况：凭心而论，实在是一般，比以前的保洁工还是有不少差距，以前经常在过道在消防楼梯看见保洁员勤劳的身影，现在还是逊一些。

3.       地面车辆对外开放问题：希望我们的业委会领导能真正实际了解我们小区的状况，是希望帮我们小区提高品质，还是真的只是为了替小区替物业赚些额外钱。

   请问地面停车发生的车辆碰损意外、人员安全等情况，不知道业委会考虑了没有？本来小区就不是人车分离，现在小区内随意出入的车辆车速也快，小区内小孩老人也多，如果发生了安全情况，不知道是否考虑过这些风险、谁来负责？真有了安全意外，请问我们于心何安？我们不在意主任是否住在小区，但是请领导多些了解我们小区的实际情况，否则有时好心不见得办了好事。

记得好像是2006（还是2007，记不清了），老物业保安私收停车费占用车位，后来有业主报警以及相关报社机构前来采访我们小区，搞得好不热闹，看来我们大唐不缺的就是新闻了。

至于您说的停车费分成，说远点，您又怎么相信物业会告诉您具体的车流，相信业委会不会有24小时派人盯着流水，至于每日的流水表，财务账都能有假，何况这些流水，这样的停车口子一开，小区从此无宁日，现在车位本就紧张，我们业主白日要临时在地面停个车都几乎不可能，开放后就更不敢想象了。有多余的车位还不如照顾真正的业主。小区其他能开源的地方都安全于车位放开，譬如室外广告费都是潜力，一个电梯广告版面至少值500～1000吧？

4.       建议给业委会适当的薪酬，业委会的人员不必多，但服务总应该付出对价，所以合理的报酬是应该的，尽管现在我们都没有听到业委会领导亲口告诉我们是否有薪酬这些具体的情况，但是给服务以报酬、以薪养廉本就是现代服务社会天经地义的事，没啥不应该的。

5.       不知道小区能否实行封闭管理？什么时候能实行？隔壁比我们差些的建华新苑都有不错的封闭管理，难道我们聘请的物业水平还不如他们？

6.       如何实行物业的退出机制管理？

    我们小区的业委会成立不易，小区物业的更换更是血腥重重，希望这些挫折都是小区涅槃的契机，大唐不需要名利场，更不需要无间道，规章的制约长远看要远好于道德的自律。也希望新物业能赚到钱并提供给我们优质的服务。

    曾有一个老物业的女员工，她说老物业的失败在于她们的老板吝啬，不会同居委会和业委会搞好关系。听了不禁一身冷汗，她们没有从管理上反思问题的所在。

     但是换个角度，如果没有制约的集权，最后确实会有可能形成专断，成了团体利益，那么损害的最终是大多数人的利益。一个国家如此，一个小区何尝没有这样的隐忧。

    最后谢谢业委会为小区作出的贡献，您们的付出有目共睹，辛苦您们了。

幸福离大唐还有多远？是个好问题！

我们更关心：大唐是否走在通往幸福的路上？

多些时间，多些耐心，我们会看到大唐离幸福越来越近的。业委会有这份自信！

物业管理方面的问题都记下了，会和同涞物业协商解决方案。

确实，应该禁止外来车辆停放。

停车费分成，说远点，您又怎么相信物业会告诉您具体的车流，相信业委会不会有24小时派人盯着流水，至于每日的流水表，财务账都能有假，何况这些流水，这样的停车口子一开，小区从此无宁日，现在车位本就紧张，我们业主白日要临时在地面停个车都几乎不可能，开放后就更不敢想象了。有多余的车位还不如照顾真正的业主。小区其他能开源的地方都安全于车位放开，譬如室外广告费都是潜力，一个电梯广告版面至少值500～1000吧？业委会和物业都想把大唐这块地方变成他们个人捞钱的地方，如果真正想搞好的，所有车辆进出全部筛卡，全部进系统，业委会和物业的人如果是这样做了，那才是真正是在做事了。

一直都是开放的吧，一直不都是临时停车四块钱一天吗？

只不过原来物业不和我们分成。如果提高到20块一天，我相信会有改善。

目前新物业的保洁的确应该要加强，不如老物业是说不过去的。

想请教版主，您认为一个小区最重要的是什么，我想您应该会同意是安全和小区的品质吧？如果我们的小区收支没有什么问题，那么把小区完全作为一门生意来经营，或者不经意损害大多数人的利益，不知道这样的生意经是否合适？

正因为老物业眼里只有纯粹的利益才引起业主的不满，那么如您所说的现在参与20元分成究竟是利大还是弊大？没有其他的意思，只是想请您也思考一下。我们业主间讨论问题不夹杂情绪，只希望就事论事，我想我们的出发点都是为了小区更好。二期由于先天设计的不足，几乎所有的楼户通道都在小区马路上绕行一周，人车不分流本就隐患重重，没有一点技术还真不好停车，停车矛盾以及吵骂也由来已久。梅花路、石楠路经常乱停车而拥堵，小孩老人走路都要小心再小心，周日下午一辆长达10多米的卡车就长时间堵在二期出口，也没见装卸货物。

曾请教过绿城物业管理层一些物管的问题，以我们小区两期的规模，我们目前的管理费不算特别高，中等偏上，如果正常经营收支平衡是不会有什么问题的，管理妥当应该会有收益，除了正常的物业费、停车费，还有广告代理费等。绿城是因为物业跟着自己的销售房子走，所以尝试在利润经营与小区服务品质之间找个平衡，不完全以纯粹的利润目标牺牲小区品质，由于物业口碑，也同样间接提升了绿城房产的综合品质，物业和小区业主的利益整体方向是一致的，所以他们也能认真地清理诸如群租房之类的不和谐。他们认为只有长期经营，利益才能细水长流，只有大多数业主满意了，才能在品质的基础上在遇到困难时提高管理费（如物价上涨过快时期）。

也提到一个例子：浦西的一个老小区，规模不大，出价也低，没有物业愿意接手，最后逼得业委会自己筹建小区物业，聘请懂行的人来组建管理，账目公开，最后居然也管得不错。说这个听到的事例不是说我们大唐要走这个路，只是觉得只要小区业主在业委会的领导下同心协力，才能真正把小区管好，我们小区的规模和底子应该还是不错的。

以上个人一家之言，如果有言语冒犯版主之处，敬请见谅。

认真学习了！