主题：关于12街区地铁占地补偿的谈判经过说明

非常抱歉，很久没上论坛了，今天才知道论坛上在讨论此事，所以才来回复，延迟之处，希望大家谅解。

一、关于地件占地安置补偿的谈判，足足耗时一年，经过几十次交涉，12街区才基本完成与地铁公司施工占地事宜的谈判，具体经过如下：

从论坛上“锦绣路3088弄业委会”发布的工作简报可以查询到，早在2015年4月份，12街区业委会就已经开始和地铁公司交涉地铁施工占地的事情了，大家可以看一下，我们每次工作简报都汇报该事宜，但是由于对地铁施工给业主停车造成的影响如何解决，业委会、居委及物业和地铁公司经过多次交谈，长期未能达成共识，所以此项工作持续进行，直到2016年4月份，才谈出了一个眉目。我把头尾两个内容截屏贴在这里，中间的具体内容，请大家自行查询。

2015年3、4月份工作简报：

http://jinxiuhuachengdh.fang.com/shop/bbs/1210020905~1089/288674870_288674870.htm

2016年3、4月份工作简报：

http://jinxiuhuachengdh.fang.com/shop/bbs/1210020905~1089/288678663_288678663.htm

12街区最初曾经和19街区一起与地铁公司共同进行过一次协调会议，当时地铁公司的态度是想补钱，19街区的态度是倾向于拿钱，12街区的态度是坚决要车位不要钱。

之后，12和19就各谈各的了。因为土地难求，最终谈下来，就是地铁公司补150万给19，租19的地提供40个车位给12用。但是，12不满意，因为被占的场地实际可停车78个车位，我们小区停车位紧张，40个不够用，就算加上我们自己还能剩的19个，一共59个车位，还是比过去少了19个，还是也占了我们的地，所以我们接着和地铁公司谈，最后谈成补我们50万地款，20万水池款（该款项用于完工后恢复水池），同时由地铁公司负担车辆管理成本。

然后我们就开始考虑这59个车位怎么管理使用，因为这个场地不在小区闸机管理范围内，如果一定要和小区闸机联网，就要花费高昂成本改造，但是这个场地只能用2年多，只是临时使用；但是如果不设闸机管理，先到先停，因为不在小区管理范围内，就存在被外来车辆使用的可能，最终为了节约成本，又为了保护小区业主的独占使用，就决定用固定车位方式管理，所以就于5月份搞了那个抽签的事情。

但是，12的签抽好后，19知道我们又拿了车位又拿了钱，不平了，反悔了，说实话，我们相当的郁闷！但是我们的事儿不能等19内哄结束了再处理。现在我们已经和地铁谈好了，对面40个缩成28个，由地铁公司自行解决28个给我们，再把12自己的地临时租给地铁公司12个车位（就是内扩的12个），加上我们原来自己剩的19个，一共还是59个。为此，地铁公司同意对这内扩的12个再补偿我们45万元。

也就是地铁公司补给我们28个车位；同时，我们自己用45万租给地铁公司12个，让地铁公司补给我们用，这就是40个，然后我们本来还剩19个，这就是59个。比起最初的78个，少的那19个，这部分，地铁公司解决不了了，只能补钱就是之前谈的补的50万。

以上就是全过程。因谈判情况随时变化和谈判结果的不确定性，业委会无法随时向业主公布每一个细节，业委会在19街区近日确定不再借地后与地铁公司才协商出了目前最后的安置方案，于5月27日公告了全体业主，征求业主意见。于5月30日才谈妥北扩补偿场地占用费45万元。因此，向业主公布经过存在的滞后性，这个客观现实望广大业主给以理解。

二、关于所占场地的权属问题。

权属问题是双方谈判的基础，地铁公司拿着12街区当初的规划图纸，说所占场地不是小区红线内，本来就是市政用地，因此，我们没有充分理由要求地铁公司给予赔偿，为此小区居委会和业委会坚决要求搞清小区红线位置究竟在哪儿，最终，经北蔡政府规建办组织上海市勘查院专业实测，地铁目前占用的场地是在小区红线外。

鉴于此，12街区业委会改变了谈判策略，恳请居委会出面协助调解，帮助业主解决停车困难。最后，经居委会、业委会极力争取，地铁公司同意给12街区安置补偿。

三、有几个问题要特别说明：

1、地铁修建是市政工程、公益事业，地铁公司占用我们小区车位，但尽量安置停车位，已保证本小区车位不减少，我们应该同意安置。

2、路南只能安置28个，差的12个做很有限的北扩也是不得已而为之，否则我们不知道19街区是否能和地铁公司谈妥这个问题，徒劳等待不是解决问题的办法。

3、19和我们12完全两码事，他们是地借出去给12用，不借也没有关系。而我们是借地给自己用，不借没有办法解决车位减少的问题。

4、停车场是地铁施工期间临时占用，无论是北扩还是水池，都会在地铁完工后立即恢复原状，不会长期占用；

5、临时北扩12个车位，地铁公司同意出场地占用费45万元，归12街区业主大会全体业主所有；缺少的19个车位，地铁公司同意补偿50万，这些钱也都是归12街区业主大会全体业主所有。20万的水池补偿，同样归12街区业主大会全体业主所有，未来恢复时的施工费用，再行从公共收益中支出。停车费每车每月500元全部归业主大会公共收益，归全体业主所有。

上述公共收益，在帐目中均可查询。

6、停车位划定已经留够了通行道路，不会影响通行。

综上，请广大业主理解这个方案是维护小区全体业主最大利益的方案，支持这个方案。

作为一名普通业主，衷心感谢业务会成员为小区利益作出的努力！之前自己也有些疑问，现在感觉帖子已经写得很清楚了，手动点赞！

PS：建议有疑问的业主也先仔细阅读一遍帖子，如有仍有疑问，再和业委会成员沟通。如对处理过程不满意，也可提出建设性的意见，供业委会参考，这样比一味的质疑更好，毕竟说比做容易很多。

非常感谢业委会和楼主的努力，希望在信息公开，和战术性保密方面平衡的更好！

如果能进一步解决停车(公平性)问题就好了。