今年13号线二期要通车了,可以在长寿路站和7号线、2号线换乘。
正好跟现在8号线即将面对的情况一样,7号线长寿路-静安寺也是早高峰车厢最拥挤的区段,虽然没8号线这么吓人,但人也是相当多的,到长寿几乎都是满载,很难上的去几个人。
是不是虽然多了一条换乘线,但对高峰时间段的7号线不是雪中送炭,而是雪上加霜?
申通表示7号线满载率只有64%,毫无压力。
7号线是A车,和8号线残疾完全两个性质。
按照施工节点,2015年坐7号线北段会比较痛苦。
2016年假如有戏的话,那么长寿路往南估计会比目前要略微舒服一点。
就盼着15号线了,13号线和我们关系不大。
今年13号线二期要通车了,可以在长寿路站和7号线、2号线换乘。
正好跟现在8号线即将面对的情况一样,7号线长寿路-静安寺也是早高峰车厢最拥挤的区段,虽然没8号线这么吓人,但人也是相当多的,到长寿几乎都是满载,很难上的去几个人。
是不是虽然多了一条换乘线,但对高峰时间段的7号线不是雪中送炭,而是雪上加霜?