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中远两湾城停车规范起来了
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主题:
中远两湾城停车规范起来了
zwz818
发表于
2011-06-12
进微信群讨论
中远两湾城停车规范起来了
房报记者沈忠民李淳
超大型社区中远两湾城在业主大会通过《中远两湾城小区机动车管理办法》后,通过增设停车位、整治违停、乱停车等措施,有效地改善了小区
“
停车难
”
、
“
停车乱
”
的现象。
规范停车需有章可循
2009
年
6
月,中远两湾城业委会出台了《中远两湾城小区机动车管理办法》(以下简称
“
办法
”
),并在全体业主大会上通过。为有效管理车辆,该
“
办法
”
对机动车进行了分类和定义,分为
“
私车
”
、
“
公务车辆
”
和
“
其他车辆
”
三类。为有效管理车位,将小区内停车位分为
“
地库产权车位
”
、
“
地库固定车位
”
、
“
地面固定车位
”
和
“
地面临停车位
”
四类。
为规范小区内的行车秩序,业委会对小区各区域机动车出入口进行了重新设置,对小区内道路的通行规则重新进行了规定。
根据
“
办法
”
规定,物业在不影响消防应急、不影响驾驶员视线、不减少绿化面积、不引起交通拥堵的前提下,新增数百个地面停车位和地库停车位。
实施
“
有车有证
”
登记制
据中远物业总经理杜恩毅介绍,中远两湾城共有
1.1599
万套住宅,车户比近
1:0.6
,即每百户有近
60
个停车位。按照目前小区车辆登记情况看,共有过夜车辆
5000
多辆,这个数字还在按月以
10
辆左右的数字递增。
从数据看,目前车户比还在容量范围内,但乱停车乃至堵塞小区道路却时有出现。物业分析发现,有两种停车需要整治。一种是外来车辆
“
借地停车
”
,有周边小区居民来中远两湾城停车过夜的,有乘火车出行的将车就近停在两湾城多天的,有小区居民将公务车、商用车开回家停放过夜的。另一种是业主贪图方便就近停车,自有车位不停、地下车库不去,而集中停在家门口的。
为此,中远物业从今年
4
月底开始加强管理力度,通过新增门岗,劝阻车辆不要从
“
只出不进
”
的大门进入小区。要求车主车辆全部登记并在车前明示,对有房但没有办理车辆登记的业主,要求其携带产权证前去物业管理申领车辆登记证。
“
通过登记,我们能全面排摸业主的车辆,而对无证的外来车辆,物业门岗也有权说
"
不
"
了。
”
杜恩毅介绍说:
“
我们还同时设置了不能过夜停放车辆的
“
接客证
”
和
“
临时访客证
”
,固定接客的车辆要求到物业办理
“
接客证
”
后方能进入小区。而
“
临时访客证
”
以后考虑将限定数量,以保证小区业主的停车。
”
违规车辆锁车或移车
要整治违停乱停,不来点真格是不行的,中远物业管理人员坦承,不理不睬或无理取闹的车主总是存在的,物业采取的办法是不间断巡逻,发现有违停乱停车辆,前两次贴违规单予以警告,三次以后用锁车胎的办法迫使其找物业解决。物业还购置了移车机,对个别堵塞小区道路或不听劝告者,进行移车处理,未来还将施行
“
黑名单
”
制,限制其在几个月内不得进入小区。同时,按照
“
规定
”
,发现有车辆停放在绿化上的,以压绿化的轮胎数计算赔偿价,每个轮胎的绿化赔偿款为
100
元。
杜恩毅介绍:在锁车处置开始时,每月总有一两起车主与物业的纠纷发生,有的过激车主甚至与物业人员发生肢体冲突。但每次发生违停纠纷时,在旁的居民都会主动站出来指责乱停车主,可见绝大多数的业主痛恨违停乱停车的行为,支持我们的管理措施的。有趣的是,有的被锁车辆,深更半夜乘人不备,卸掉被锁的轮胎换上备胎,一走了事。尽管物业损失了一把锁,但同时也增加了个别车主违停的成本,迫使其下次不再违停。
外来车辆减少
500
辆
通过一段时间的措施管理,尤其是采取警告、锁车之后,中远两湾城的过夜停车数量减少了
10%
,即有
500
多辆外来车消失了。
目前小区夜间停车基本有序,早晚高峰无证限行实施后道路较为畅通,业主的自觉规范停车意识也大大增强。不少借道、借停车已无法在小区内钻空子了。
杜恩毅告诉房报记者:通过严格管理,尽管目前能基本满足小区业主的夜间停车需求。但随着业主新购车辆的不断增加,预计不久中远两湾城的车户比会达到
1:0.8
的比例,停车难问题还将延续。未来,可能会推行诸如
“
定位定车
”
、
“
限制一户多车
”
、
“
摇号排队候车位
”
等方式来解决小区的停车难问题。
据了解,业委会和物业仍在磋商车位问题,如为车位改造绿化、周边轻轨高架下停车
……
但这些方法还有很多的阻碍。
作者:沈忠民李淳来源房地产时报
)
三分钟凉度
发表于
2013-07-09
晕死了哈都多大的人了我看了这样的文章还是 会感动的流泪。。。最让偶郁闷的是还是不知不觉的。。。http://www.9vz-taobao.com
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超大型社区中远两湾城在业主大会通过《中远两湾城小区机动车管理办法》后,通过增设停车位、整治违停、乱停车等措施,有效地改善了小区“停车难”、“停车乱”的现象。
规范停车需有章可循
2009年6月,中远两湾城业委会出台了《中远两湾城小区机动车管理办法》(以下简称“办法”),并在全体业主大会上通过。为有效管理车辆,该“办法”对机动车进行了分类和定义,分为“私车”、“公务车辆”和“其他车辆”三类。为有效管理车位,将小区内停车位分为“地库产权车位”、“地库固定车位”、“地面固定车位”和“地面临停车位”四类。
为规范小区内的行车秩序,业委会对小区各区域机动车出入口进行了重新设置,对小区内道路的通行规则重新进行了规定。
根据“办法”规定,物业在不影响消防应急、不影响驾驶员视线、不减少绿化面积、不引起交通拥堵的前提下,新增数百个地面停车位和地库停车位。
实施“有车有证”登记制
据中远物业总经理杜恩毅介绍,中远两湾城共有1.1599万套住宅,车户比近1:0.6,即每百户有近60个停车位。按照目前小区车辆登记情况看,共有过夜车辆5000多辆,这个数字还在按月以10辆左右的数字递增。
从数据看,目前车户比还在容量范围内,但乱停车乃至堵塞小区道路却时有出现。物业分析发现,有两种停车需要整治。一种是外来车辆“借地停车”,有周边小区居民来中远两湾城停车过夜的,有乘火车出行的将车就近停在两湾城多天的,有小区居民将公务车、商用车开回家停放过夜的。另一种是业主贪图方便就近停车,自有车位不停、地下车库不去,而集中停在家门口的。
为此,中远物业从今年4月底开始加强管理力度,通过新增门岗,劝阻车辆不要从“只出不进”的大门进入小区。要求车主车辆全部登记并在车前明示,对有房但没有办理车辆登记的业主,要求其携带产权证前去物业管理申领车辆登记证。
“通过登记,我们能全面排摸业主的车辆,而对无证的外来车辆,物业门岗也有权说"不"了。 ”杜恩毅介绍说:“我们还同时设置了不能过夜停放车辆的“接客证”和“临时访客证”,固定接客的车辆要求到物业办理“接客证”后方能进入小区。而“临时访客证”以后考虑将限定数量,以保证小区业主的停车。 ”
违规车辆锁车或移车
要整治违停乱停,不来点真格是不行的,中远物业管理人员坦承,不理不睬或无理取闹的车主总是存在的,物业采取的办法是不间断巡逻,发现有违停乱停车辆,前两次贴违规单予以警告,三次以后用锁车胎的办法迫使其找物业解决。物业还购置了移车机,对个别堵塞小区道路或不听劝告者,进行移车处理,未来还将施行“黑名单”制,限制其在几个月内不得进入小区。同时,按照“规定”,发现有车辆停放在绿化上的,以压绿化的轮胎数计算赔偿价,每个轮胎的绿化赔偿款为100元。
杜恩毅介绍:在锁车处置开始时,每月总有一两起车主与物业的纠纷发生,有的过激车主甚至与物业人员发生肢体冲突。但每次发生违停纠纷时,在旁的居民都会主动站出来指责乱停车主,可见绝大多数的业主痛恨违停乱停车的行为,支持我们的管理措施的。有趣的是,有的被锁车辆,深更半夜乘人不备,卸掉被锁的轮胎换上备胎,一走了事。尽管物业损失了一把锁,但同时也增加了个别车主违停的成本,迫使其下次不再违停。
外来车辆减少500辆
通过一段时间的措施管理,尤其是采取警告、锁车之后,中远两湾城的过夜停车数量减少了10%,即有500多辆外来车消失了。
目前小区夜间停车基本有序,早晚高峰无证限行实施后道路较为畅通,业主的自觉规范停车意识也大大增强。不少借道、借停车已无法在小区内钻空子了。
杜恩毅告诉房报记者:通过严格管理,尽管目前能基本满足小区业主的夜间停车需求。但随着业主新购车辆的不断增加,预计不久中远两湾城的车户比会达到1:0.8的比例,停车难问题还将延续。未来,可能会推行诸如“定位定车”、“限制一户多车”、“摇号排队候车位”等方式来解决小区的停车难问题。
据了解,业委会和物业仍在磋商车位问题,如为车位改造绿化、周边轻轨高架下停车……但这些方法还有很多的阻碍。
作者:沈忠民李淳来源房地产时报)