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主题:不得不说的话——关于上海大众车祸事件

发表于2010-07-26
文章写的非常的在情在理,其实有些时候人不要总去埋怨别人的不好,先从自身找原因可能更加的事半功倍。我相信上海大众为了民族的企业真的出的不止一把力,中国人应该团结,不要总是在指责他人而没有看到自身的不足,如果可以的话,我相信中国的崛起速度会更快的,以上仅为个人观点,为逝者而惋惜!!!!
发表于2010-07-26
上海汽车新闻才子唐华的文章
家麟:天妒英才,天妒良人
   中国汽车公关界不世出的大将之才走了,中国汽车江湖有大智慧和大宽容之心的良人走了,从此以后,10年间,中国汽车不可能有此等人才,汽车媒体界也不会如此悲伤。
   前天下午,上海大众高层遇到重大灾难,初闻内心震荡不已。因为,这一次,是中国汽车界最年轻有为,最真诚厚道,最良善宽容的曾家麟走了,我心悲痛,中国汽车界和媒体界,凡是认识曾家麟的人都应该心有戚戚焉。即使是最高的赞誉和最美好的祝福,用在曾家麟身上,也不会为过。估计近10年,其他汽车企业的高层的离世,绝不会引起如此大的轰动和强大的内心震荡。因为,曾家麟不仅是个有才华的人,更是一个有格调有操守有涵养的人,尤其是后者,在这个物欲横流、倾轧混乱的时代,弥足珍贵。我写这点感受,更多的是被曾家麟的人品所折服,其他的人不会让我如此感动。
   在汽车的江湖里,在大众的体系内,如果说我对哪个人印象深,曾家麟无疑可以排在前3名。家麟的才华众人皆知,无需赘言。我想说的是,他的人品,他的宽容,他对工作的认真,以及对品牌的维护和珍惜。家麟对人,不敷衍,不势利,可以办的事情不推脱,不能办的事情会直说,不绕弯子,不会以甲方压人,以广告压人;家麟对事,不推卸责任,不抱怨,以自己品行打动人,以自己的能力去尽量做好,而不是怨天尤人,消极怠工。这两点对于我们都很有启发,很受触动。
   说说具体的事情吧。我在2001年就开始接触曾家麟,他那时是上汽销总经办主任兼市场部经理,肖国普当时是总经理。家麟很年轻,1973年的,比我还小一岁。年轻就身居要职,但是心态平和,没有架子,给人亲和的印象。在官僚主义盛行的国营企业,在办事刻板的大众家族内,在关系复杂的汽车江湖,家麟以他的真诚、敬业和宽容,融化了人心的坚冰和防范,犹如一股清新的地中海的海风,让人如沐春风,让人心情愉悦。
   家麟很负责,工作很细心。有一次,我们报社领导的朋友买车时遇到一些问题,我把家麟的手机给他。家麟不认识这个朋友,但是他接到这个陌生的电话后,马上安排相关方面给他迅速解决了问题。一方面,家麟很细心,他明白这个人知道他的电话,应该是业界熟识的人给的号码;另外一方面,家麟很主动,他及时与有关认识沟通解决问题,给用户非常好的印象,从客观方面维护了上海大众的品牌形象。
   家麟很宽容。有一次,一家公关公司的高层找我调查对上海大众的印象,我提了不少意见,很多是批评性的,带有一些个人情绪,主要是关于市场营销和服务理念方面的。这位高层在交谈时,把这些意见和家麟交流了,家麟可能刚开始有些不开心,因为我对上海大众的评价一直比较正面,但是在碰到交谈时,他哈哈一笑,将这个也许令人不悦的小插曲付诸笑谈。这令我有些惭愧,也让人感觉到他的宽容和大量,这么大气的性格,不可能没有朋友,不可能事业不成功。
   家麟很现代。关于市场推广,关于公关传播,他都非常主动。在大众的拖沓作风里面,他尽量凭借自己的主动树立主动营销的传播模式,着意改善服务品质,提高大家对于上海大众品牌的美誉度。
   家麟:天妒英才,天妒良人。我心悲痛,祝福家麟在天国开心,一路走好!
 
发表于2010-07-26

觉得shdz这次损失惨重,失去了三个高层的确非常可惜。网上出现了很多幸灾乐祸的声音,应当进行谴责。但我觉得shdz也应当反思一下,为什么会有这种声音,毕竟发出这些声音的并不完全是竞争对手的车黑。加价提车的行为虽然从法理上能讲得通,但得确让很多人无法接受。就好像你去参观世博,排了三个小时队,突然有人花了100块钱给工作人员,插队到了你的前面,大家会有什么样的感受。在注重企业效益的时候,一定要更注重营销的策略,不然即使没有人对事故幸灾乐祸,对于厂商的品牌也是巨大的伤害。

发表于2010-07-26
说实话,看了本文,为中国的民族工业感到悲哀。

看看文中所说的,为了掌握技术所用的手段,去偷、去换,去盗用。。。。。。

难怪中国的汽车工业用了二三十年的时间,还是没有发展出真正有竞争力的自主品牌
发表于2010-07-26
实事求是,上海大众确实是在汽车工业中作了贡献。我在1977年曾到过上汽厂参观,那时一天生产12辆上海牌小车,24辆2吨的货运车,要知道那时上海牌小车是除了红旗车以外的主要小汽车,应该说是非常稀罕的。看看今天的汽车市场,这确实是吸引外资带来的丰硕成果
发表于2010-07-26
引用:绿地客 在2010-7-26 12:21:33写道:原帖
这篇文章的作者不是我,我只是转载而已,但我很赞成作者的看法,上海的汽车工业乃至中国的汽车工业几十年来走过的艰难历程是难以言尽的,在这一过程中上海大众作为先行者确实是功不可没的。
 

 

自有公论,人们会记住他们的!逝者安息!

发表于2010-07-26

不赞同人身攻击。先祝逝者安息。

但大众确实辜负了国人的期望。在自主研发方面落后于后起之秀奇瑞。当然这也是体制的过失。

发表于2010-07-26
逝者安息吧!
发表于2010-07-26
引用:野兔家族 在2010-7-26 11:21:08写道:原帖
退一万步说,企业行为再无耻,也并不代表企业经营者就理所当然的“死有余辜”
逝者安息
 
 赞同,生命是最可贵的
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