主题：南块业主注意，晚上会来拜访~！

 上海万科房地产有限公司：
我们是上海万科白马花园已售楼盘的业主，现就白马花园南块业主出行难等问题与你公司探讨，请贵公司重视广大业主的呼声并给出明确答复。

1、目前白马花园的社区班车的使用问题
目前物业于10月27日规定无卡的业主无权乘坐班车，并强制执行。虽然这一举动部分地保证了高峰时段北块业主的出行，但却粗暴地将同是白马花园的业主划分成了南块北块的“一国两制”。我们尽了相同的义务，享受的却是不同的待遇，不但伤害了我们业主的感情，也破坏了白马业主的和谐生活。
此外，在一般非高峰时段，班车入座率都不足50%，甚至是车上只有一两个人，在白马交通资源如此紧张的前提下，这样的规定更是造成了有限资源的极大浪费！因此，我们要求同为白马的业主都可以正常乘坐白马小区的班车。

 2、区间车的运营
区间车目前是万科与松江公交部门合作为南块业主出行提供的唯一公共交通工具，但是在运营上却存在着严重的问题：车辆始发随意性大，不准点，甚至在起点终点站看不到车的现象时有发生。车况差、卫生脏、司乘人员态度恶劣，严重影响了南块业主的正常出行，同时也极大的损害了万科及松江交通部门的公众形象。
更为让业主愤慨的是，万科承诺给大家的区间车时至今日仍没有通过相关部门的正式审批，我们想知道，这样一条性质的公交线路如何能切实保证其正规化地运营，如何能切实保障业主安全准点地出行，难道万科的承诺就是对业主的信口雌黄么？
根据市交通局会同规划局和房地局出台的相关政策要求：各开发商必须严格执行“2万人以上配建公交首末站，5000人以上设置公交站点设施”的规划要求，对分片开发的居住区，由区县规划和交通部门提出配套公交站点的实施要求，当开发达到1500户时，必须实施配套公交站点的建设工程，否则暂缓发放后续开发工程规划许可证。
万科为了换取后续开发工程规划许可证，建设了形同虚设的公交站点，引进没有审批许可的公交线路，这样的区间车注定是问题多多。万科这种所作所为令人发指。由此可见，为白马花园南块北块全体业主们争取到一条合法正规运营的公交线路，是万科应尽的义务和不容推卸的责任。

 3、万科的服务承诺
在白马花园班车的问题上，万科的销售人员一直以方便快捷的交通作为卖点之一，并在白马花园的销售广告中做出明示。然而现实的情况却是，万科一方面在《万科白马花园生活服务手册》里对我们业主许下了社区班车服务的承诺，另一方面又在与南块业主的购房合同中偷偷注明所购买房屋不属于班车服务范围。这种一明一暗的做法为人所不屑，也绝不应是万科——这一号称中国地产第一品牌企业的所作所为。
以上问题，我们业主与万科物业、万科客服大使、及松江公交部门都进行了多次诚挚沟通及投诉反映，但依然没有得到有效的解决，业主出行难的问题随着白马越来越多的业主入住而变得日益突出，此外白马花园房屋质量上的瑕疵、施工和装修噪音管理的不利也极大的损害了广大业主的权益。请万科重视白马南块业主的切实权益，拿出一个负责任开发商的应有气度，负起该负的责任 。一个好的品牌不是靠虚假承诺建立起来的，却会因虚假承诺毁于一旦，请万科珍惜自己辛苦建立的品牌和口碑。
白马花园是我们共同的家，我们热爱白马，也请万科善待白马，真正实现你们的理念：万科——让建筑赞美生命。
白马花园南块业主
                                                            
2008-10-30
附件：白马业主的签名

 晚上有可能要拜访各位征集签名

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 以上是《业主致万科公开信征求意见稿》

 

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一只鼎