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主题:上海高档楼盘车位百万天价 这都够在嘉定买套房子了!

发表于2013-07-11

上海高档楼盘车位现百万天价!关注上海的停车难,当然停车难直接反应在车位的价位上,近日,上海高档楼盘车位现百万天价 。随着私家车的不断增加,市中心城区的停车难现象也越来越严重,车位比车贵已经成常态。近期,在徐家汇的一个高档楼盘成交了一个地下车位,加上税费,实际的税费甚至高达百万的天价,几乎和市郊的一套70平米的商品房相价。

 

 

其实,本市部分小区产权车位价格几年连翻跟头,有的已涨至90万元。由于近年来申城家庭汽车保有量不断攀升,市中心一些房龄较大、车位配比不够的小区有限的产权车位价格水涨船高,同一小区同样类型的房源,带不带车位价格往往相差几十万元。不过,由于近年来车位转让主要面向本小区的居民或购房者,单纯“炒车位”的现象已极为少见。买一个车位等三个月

 

最近,家住徐家汇附近的俞女士想要购买一个车位,她去年询问时的价格约为70万元,是她可以承受的范围。但最近打听发现,竟已涨到90万元一个,这几乎可以在外环外买套小户型了。“我还是在旁边的弄堂里停停算了,一个月也就花300元。”俞女士家所处的徐家汇板块,正是近年来车位紧张小区最集中的区域。21世纪不动产上海锐丰曼哈顿二店分行经理周建军表示,目前板块内标杆楼盘东方曼哈顿社区内的车位售价约在80万-90万元之间,而2007年前同类车位当时的买卖价格仅为30万元左右,几年内涨了近3倍。

 

 

上海高档楼盘车位现百万天价绝不是个案。上海中原大同分行资深业务员宋城介绍说:“现在很多小区车位非常紧张,去年我们这个板块的车位价格在30万-50万元/个左右,今年一般都要40万-60万元/个。比如海悦花园内的车位去年仅50万元/个,近期成交的一个车位则要65万元。而为这个车位,业主已经等了3个月。”

 

造成目前市中心很多小区车位紧张的主要原因还是供需矛盾。早年修造的楼盘,车位与住户之间的配比往往要达到1:3-1:4,也就是平均三四户人家才能“摊”到一个车位;同时随着楼盘入住率不断提高,市民家庭购车需求不断上升,以及家庭平均车辆拥有量的不断提高,有限的车位进一步紧张。而年代较新的小区,因为车位配比高,这两年涨价幅度就小了很多。比如世茂滨江花园,建成时的车位配比就接近1:1,目前出售的房源中8成左右皆带有车位。出售一套137平方米的三房,总价约700万元,其中一般附带的车位价格折合约20万-30万元,较1年前并没有增长。

 

车位给房价“加分”也正因为市中心较老的小区车位普遍紧张,因而这些小区内带车位的房源只要价格不算高得离谱,通常还是很受欢迎。车位的价格也会折算到房价中去。原卢湾区以及南黄浦有不少房龄十年左右的小区,这里也是很多改善型需求客户关注的居住板块,区域内的带车位房源更是为他们所中意。记者从上海中原大同分行了解到,带车位的房源需求量的确很大,目前挂牌的带车位房源价格也很高。比如目前挂牌的一套大同花园内172平方米的3房,带车位,报价740万元。而同小区同类型的房源5月成交价仅680万元各付。据部分中介门店透露,有些板块内要找到带车位出售的房源并不容易,其在整个挂牌总量中占比亦不足10%;一般而言这类带车位出售的房源其实质价格与同类房源是一样的,只是附带的车位价格要另算。如板块内耀江花园一套100平方米的二房售价应该在500万元,但如果其附带车位一起出售,因目前板块内如单独购买车位,售价约为25万-30万元,而捆绑售价可能在520万-530万元之间。

 

 







 

发表于2013-07-11

80W又能买套房了,拿来打车都能打一辈子了吧

发表于2013-07-11

这车位一般车都不好意思停

发表于2013-07-11

这么多钱,天天打车,也够了

发表于2013-07-11

看来人们越来越有钱了

发表于2013-07-11

这么多钱,天天打车,也够了

 

发表于2013-07-11

这是买车位还是买房子

发表于2013-07-11

放心吧再贵都会有人买的

发表于2013-07-11

有80万,我雇司机得了,连车带人每个月5000足够。

发表于2013-07-11

低于8百万的车,你都不好意思停

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