此贴是转帖：
(老帖太老，时光机-->http://jinfenglanting.fang.com/bbs/1210108940~-1/155873383_155873383.htm)
信北九亭的居民们已深受飞机噪音的苦恼很久，特别是新跑道启用之后。
我是一名X园的新住户，也是航空业内部人员，对于这个扰民的问题，我希望和大家讨论一下
首先要弄清楚：飞机走什么轨迹，是有哪些因素决定。按优先顺序，以下三点决定了飞机的轨迹 1：是按照合理性，安全性，机场周围特点而设计的航行图。 2：在航行图的规范下，按照实际情况由空管人员指挥。 3：在空管人员指挥下，由飞行员控制飞机飞行。 为什么飞机会从北九亭上空通过，为什么会这么吵。我向大家说明一下。 按照航行图的设计，规定。往太仓方向飞行的飞机，在虹桥机场朝南起飞后，应保持朝南的航迹，并爬升。到达距离机场7.3公里，再向西向太仓飞行。如果按此程序设计，可以在满足安全性合理性的前提下，避开北九亭区域。并且经过北九亭区域的时候，飞机已达到比较高的高度，噪音更不会影响居民。 可是现状是什么呢。大家也都看到了，飞机在经过奥园上空的时候，都是在转弯的。因为飞机起飞后，距离虹桥机场不到4公里就会被空管人员指挥，向西飞行。此时飞机刚起飞。发动机马力大，飞机高度低，航迹正好从头顶过去。由此造成北九亭居民人权严重被扰乱。这种情况不仅出现在机场起降繁忙时刻，而且持续到凌晨。以此推断，并据业内的同事透露。空管人员这样损害人权的指挥是出于一些私人原因。由于未得到证实，在此不再披露。如果空管人员严格按照航行图指挥，情况是：飞机大约延中春路向南再飞远一半，在高度也几乎高一半的情况下向西转弯。噪音情况迎刃而解。而且按照航行图的空管指挥不但不违反任何规定，也是科学的，应当的！ 就这个情况我已多次向空管相关部门反映。但得到的结果。。。我觉得很无力。 所以我向大家还原事情的本原。不管你是行业内人，行外人。媒体人，法律人。老人，年轻人。不管你愿意为自己的环境做些什么，或者选择沉默。我希望大家知道，很多事情不是不能解决，而是我们太忽视自己的生存权利了！！！ 公布空管相关部门投诉电话：021-51120511。这是我所知道的反映问题的渠道，不知道你还有什么渠道，请跟帖！
2010.09.07更新
之前那个注册号，被管理员封杀了。。不知道为什么。。现在只好通过这个方法更新帖子，重新注册一个号，把过去的帖子转过来。。
更新的主要内容是提醒邻居们，奥园乃至北九亭的问题，本质上与万科，沙茂是不同的。
因为他们躲无可躲，就在跑道延长线上！！而北九亭根本就在跑道的西面。所以，北九亭的问题是可以通过努力解决的！希望大家有这个决心，希望业委会的电话可以有人接听，业委会组织大家把问题弄清楚，然后去争取。
明天下午上班，先睡了，欢迎大家讨论，后天回家，我抓紧时间画个草图，让大家了解一下。
请关注！！！
2010 .09.09 上图解一张，不足之处望指正。。
楼下的说的好：扫帚不到,灰尘照例不会自己跑掉。自己的权益自己不争取，没人恩赐。
2010.09.20更新
再提醒一下大家，我们的情况和万科不同，可以通过协商解决，处理得当不需要诉诸法律那么麻烦的！！
空管人员这样损害人权的指挥是出于一些私人原因
这是什么私人原因呢
我猜可能是节油吧，不把老百姓当回事。
怎么打
反对随意改变航向
城市大了，机场还得搬远点比较合适。
可惜又建了个2号航站楼。
看低空飞机，只能跟楼主一样意淫打飞机
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信北九亭的居民们已深受飞机噪音的苦恼很久，特别是新跑道启用之后。
我是一名X园的新住户，也是航空业内部人员，对于这个扰民的问题，我希望和大家讨论一下
首先要弄清楚：飞机走什么轨迹，是有哪些因素决定。按优先顺序，以下三点决定了飞机的轨迹 1：是按照合理性，安全性，机场周围特点而设计的航行图。 2：在航行图的规范下，按照实际情况由空管人员指挥。 3：在空管人员指挥下，由飞行员控制飞机飞行。
为什么飞机会从北九亭上空通过，为什么会这么吵。我向大家说明一下。
按照航行图的设计，规定。往太仓方向飞行的飞机，在虹桥机场朝南起飞后，应保持朝南的航迹，并爬升。到达距离机场7.3公里，再向西向太仓飞行。如果按此程序设计，可以在满足安全性合理性的前提下，避开北九亭区域。并且经过北九亭区域的时候，飞机已达到比较高的高度，噪音更不会影响居民。
可是现状是什么呢。大家也都看到了，飞机在经过奥园上空的时候，都是在转弯的。因为飞机起飞后，距离虹桥机场不到4公里就会被空管人员指挥，向西飞行。此时飞机刚起飞。发动机马力大，飞机高度低，航迹正好从头顶过去。由此造成北九亭居民人权严重被扰乱。这种情况不仅出现在机场起降繁忙时刻，而且持续到凌晨。以此推断，并据业内的同事透露。空管人员这样损害人权的指挥是出于一些私人原因。由于未得到证实，在此不再披露。如果空管人员严格按照航行图指挥，情况是：飞机大约延中春路向南再飞远一半，在高度也几乎高一半的情况下向西转弯。噪音情况迎刃而解。而且按照航行图的空管指挥不但不违反任何规定，也是科学的，应当的！
就这个情况我已多次向空管相关部门反映。但得到的结果。。。我觉得很无力。
所以我向大家还原事情的本原。不管你是行业内人，行外人。媒体人，法律人。老人，年轻人。不管你愿意为自己的环境做些什么，或者选择沉默。我希望大家知道，很多事情不是不能解决，而是我们太忽视自己的生存权利了！！！
公布空管相关部门投诉电话：021-51120511。这是我所知道的反映问题的渠道，不知道你还有什么渠道，请跟帖！
2010.09.07更新
之前那个注册号，被管理员封杀了。。不知道为什么。。现在只好通过这个方法更新帖子，重新注册一个号，把过去的帖子转过来。。
更新的主要内容是提醒邻居们，奥园乃至北九亭的问题，本质上与万科，沙茂是不同的。
因为他们躲无可躲，就在跑道延长线上！！而北九亭根本就在跑道的西面。所以，北九亭的问题是可以通过努力解决的！希望大家有这个决心，希望业委会的电话可以有人接听，业委会组织大家把问题弄清楚，然后去争取。
明天下午上班，先睡了，欢迎大家讨论，后天回家，我抓紧时间画个草图，让大家了解一下。
请关注！！！
2010 .09.09 上图解一张，不足之处望指正。。
楼下的说的好：扫帚不到,灰尘照例不会自己跑掉。自己的权益自己不争取，没人恩赐。
2010.09.20更新
再提醒一下大家，我们的情况和万科不同，可以通过协商解决，处理得当不需要诉诸法律那么麻烦的！！
信北九亭的居民们已深受飞机噪音的苦恼很久，特别是新跑道启用之后。
我是一名X园的新住户，也是航空业内部人员，对于这个扰民的问题，我希望和大家讨论一下
首先要弄清楚：飞机走什么轨迹，是有哪些因素决定。按优先顺序，以下三点决定了飞机的轨迹 1：是按照合理性，安全性，机场周围特点而设计的航行图。 2：在航行图的规范下，按照实际情况由空管人员指挥。 3：在空管人员指挥下，由飞行员控制飞机飞行。
为什么飞机会从北九亭上空通过，为什么会这么吵。我向大家说明一下。
按照航行图的设计，规定。往太仓方向飞行的飞机，在虹桥机场朝南起飞后，应保持朝南的航迹，并爬升。到达距离机场7.3公里，再向西向太仓飞行。如果按此程序设计，可以在满足安全性合理性的前提下，避开北九亭区域。并且经过北九亭区域的时候，飞机已达到比较高的高度，噪音更不会影响居民。
可是现状是什么呢。大家也都看到了，飞机在经过奥园上空的时候，都是在转弯的。因为飞机起飞后，距离虹桥机场不到4公里就会被空管人员指挥，向西飞行。此时飞机刚起飞。发动机马力大，飞机高度低，航迹正好从头顶过去。由此造成北九亭居民人权严重被扰乱。这种情况不仅出现在机场起降繁忙时刻，而且持续到凌晨。以此推断，并据业内的同事透露。空管人员这样损害人权的指挥是出于一些私人原因。由于未得到证实，在此不再披露。如果空管人员严格按照航行图指挥，情况是：飞机大约延中春路向南再飞远一半，在高度也几乎高一半的情况下向西转弯。噪音情况迎刃而解。而且按照航行图的空管指挥不但不违反任何规定，也是科学的，应当的！
就这个情况我已多次向空管相关部门反映。但得到的结果。。。我觉得很无力。
所以我向大家还原事情的本原。不管你是行业内人，行外人。媒体人，法律人。老人，年轻人。不管你愿意为自己的环境做些什么，或者选择沉默。我希望大家知道，很多事情不是不能解决，而是我们太忽视自己的生存权利了！！！
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因为他们躲无可躲，就在跑道延长线上！！而北九亭根本就在跑道的西面。所以，北九亭的问题是可以通过努力解决的！希望大家有这个决心，希望业委会的电话可以有人接听，业委会组织大家把问题弄清楚，然后去争取。
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