主题：打住吧！地铁口之争

M7行知路站的东面沪太支路造不造出口，这个问题从今年年初一直争到现在，有说造，有说不造，消息来源五花八门，什么区政府、规划局、实地查看、工人访谈……看着都让人抓狂。

上周去现场，看到沪太支路那一片工地被地铁公司的广告牌围着，和沪太路对面的两个在建出口一摸一样，如果不造出口，地铁公司有毛病？围着那片空地干嘛？现在全市有多少地铁站在施工，行知路是个小站，哪有可能同时造三个出口，总是先造一边再造一边，结果就有了许多猜测出来……

有兴趣的去西面的两个出口看看，挖了个口子后，都停着，如果只造这两个出口，早就应该做内饰、装自动扶梯了，停着干嘛？沪太路的西面行知路站出口那边，紧靠着中环线的闸道口，“地广人稀”；相反东面倒是密密麻麻都是新建小区，而且还有规划中要打通的永和路西段和将建成的经适房基地，用脚趾头想想好了，东面能不造出口？

即便真如有人说的，造地铁口要区政府出钱，地铁口是资源，是政府要抢的香饽饽，闸北区政府干嘛不出钱造？有人传是区政府说的没钱不造，那么就明确说是区政府的哪个部门谁说的？现在政府信息都是公开的，大家也多多少少都有点政府关系，去问问核实一下也就行了，何必一会说是区政府，一会说是规划局呢，有意思么？

最后多说几句，如果讨论这个话题的是小区的邻居，那么我要说，即便不造了又如何，不过就是在地面上走多几步路，你会因此卖了房子吗？即便造了，YCGD也不会涨到哪里去，不造也不会跌到哪里去，何必呢？我看只有那些买了周边新盘的人，自己离地铁远，也希望YCGD离地铁远（再远也近得多），所以才会不断来炒这个话题，什么心态！亦或是中介，抛出假命题来乱人心智，想打压成交价，那就更加令人BS了！

楼主的文章不错。

不过我认为还是有许多阳城的各期业主们关心的，一来是方便，二来是安全，因为少过了一条繁忙的沪太路，那可是将近30米宽的大马路。

再次声明，本人是在阳城贵都的居民，不是房产中介。

地铁今年通车，口子明年3月份才能完成，这是很多新地铁线路的做法啦，因为工程量明摆的，领导又有工期要求，再加上动拆迁，基本完工时间都是口克口额～所以有的口子会稍微晚点再通