主题：启航取消班车，世界将会怎样？
- 发表于2010-09-03
- 发表于2010-09-03
看样子你是绿地的？
你管这个干什？
你的灵道要取消吗？
- 发表于2010-09-03
无所谓，启航的卖点本来也不是班车，是11号线
当然有班车更实惠，这就是我们要和物业对弈的
- 发表于2010-09-03
班车作为一种交通出行方式，同样存在丛林法则，当公共交通如地铁等配套完善了，相信大家自然而然会选择更适合自己的交通出行方式，班车自然也会有被淘汰弃用的那一天，就像现在的渡江渡海轮渡。
去崇明就是个例子，以前如果轮渡停了，崇明就是孤岛。现在就不是了，主营崇明轮渡的亚通公司慢慢地肯定要关闭自己的渡江线的，因为大家都选择了更便捷的长江隧桥。
在地铁配套没完善前，没了班车，绿地21城就是死城。
- 发表于2010-09-04
到时班车取消了。物业靠什么绑架收物业费呢，真替物业着急
- 发表于2010-09-04
我估计是这样的，等这边鑫苑，U世代，上海御花园等楼盘都开始有人了
那么这件事件就不是绿地的了，而是花桥政府必须要承担组建公交线路了
就像陆安高速一样，至于票价肯定会涨到像陆安高速一样，
不过不排除花桥政府会为了促进地区经济发展，补贴公交公司使得票价更便宜
绿地是靠不住的，我不是帮绿地说话，他到头还是个开发商，他是以挣钱目的的，他不是慈善家，绿地也有可能会倒闭的。
所以再过一二年花桥政府必须要有所为了。
如果政府这样做了，的确是个好事。相信党和政府比相信绿地更可靠。
- 发表于2010-09-05
班车的问题不是第一天提了，不知大家想过没有，即使启航社的每间房
屋都住了人， 按照目前的运营方式和物业所谓的收支报表情况，班车
的运营都是亏损的。
试问一件每月都在亏损的事情，有人会持续做3年，5年，或者10年吗？
如果哪天班车取消了，你想好靠什么工具出行了吗？