主题：在临港新城各个板块里，为什么现在看起来泥城镇发展得比主城区还好？
- 发表于2015-10-27
给临港点时间，让它发挥主城区的威力
- 发表于2015-10-28
能比吗？泥城原来人口居住就密集，临港是造出来的，人都没有怎么发展
- 发表于2015-10-28
别到时候真像嘉定那样
- 发表于2015-10-28
呵呵哒，看政府对哪块投资的大咯，我还是看好主城区
- 发表于2015-10-28
cxy晓雅，您好！您所发的帖子“在临港新城各个板块里，为什么现在看起来泥城镇发展得比主城区还好？”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
- 发表于2015-11-03
我还是那句话肉食者鄙~~~~~
- 发表于2015-11-03
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- 发表于2015-12-03
临港太偏了
- 发表于2017-05-07
应该是南汇新城镇和泥城镇吧
临港新城分为很多板块，然而从现在来看，泥城的发展似乎比临港主城区还要好，这是为什么呢？
首先，泥城属于老镇，S2高速路口第一站，号称是临港之门，可以说是占据了临港新城交通的咽喉，地理位置优越，要发展肯定是临港新城的入口先发展起来。而且作为上海拟定的浦东南片区级商业中心，现在那边已经有不少的商业聚集，加上泥城老街的商业配套，相对完善的生活配套比较容易吸引人口导入，再者说，泥城那边也有不少成熟的大型企业，基本可以实现区域自足，再加上本身就有着不错的人口基础，自然会是宜居生活的首选，毕竟不是所有人都等得起临港的发展的。但是目前的短板是交通，无论是公交还是轨交，都不足以满足居民当下生活的需求，所以，在交通方面，泥城还需要时间来发展。
而临港主城区，当然有着非常好的规划，而且习大大也曾做过指导，zf绝对不会放弃这一块地方。但是眼看着一年一年的过去，似乎是并没有太多变化。就算是有芦潮港、自贸区和地铁站的加持，临港的人气依旧非常少，而人气不足必然会影响到交通和配套的发展，这样就不能形成一个良好的循环，带动不了临港的发展，那么zf到底是在下怎么一步棋呢？
关注临港的人都知道，现在临港提出了发展智能制造的使命，也不知道具体落实下来会怎么样，反正我是这么看的，也许zf现在是想把所有的布局落定以后，再对每个布局进行施压，各大板块一起发力，这样会比较容易拉动人气，再加上和迪士尼的遥相呼应，以交通作为辅助，临港主城区的发展依旧值得期待，但是时间上，那就绝对不是三五年的时间可以发展起来的了。