先说说临港未来的发展，今年浦东政府把临港和迪士尼作为两大发展重点，而作为引流最大的迪士尼，明年即将开业，而临港同样也是一个可以旅游游玩的景点，于是政府打通了迪士尼与临港之间的交通，为临港未来的发展留下了一步规划。
再者，临港将要通动车组了，根据规划，铁路沿线共设有徐行、曹路、奚阳公路、高科东路、迎宾高速(S1)、祝桥站、申嘉湖高速(S32)、拱极东路以北、临港大道、邵厂、东海二桥、四团等12个站点，途径嘉定、浦东、奉贤。沪通铁路二期规划北接宁启铁路，南接上海浦东铁路，上海段自上海市界至奉贤四团，这是上海于苏北及沿江城市客货联系的重要通道。
这个铁路规划的重要意义，就是临港的人口导入和洋山深水港的消化能力。临港地区的规划人口总量在120-150万，而现在临港人口仅35万人，距离目标还非常遥远。而且据了解，目前仍然有相当一部分人看好临港主城区的发展规划，再加上其良好的生态环境，临港算是一个宜居宜投资的好地方。从这个角度来看，临港的发展潜力是有的，只是需要时间早晚的问题。
但是大家也都知道，临港的房价早已开始消费未来的规划，那么现在去买临港到底划不划算呢？这个答案还是要见仁见智了，从港城滴水湖馨苑的成交量来看，二期已经售罄，说明市场对于临港的认可还是挺高的，不过拿来投资的人可能并不这么认为，因为二手市场的交易并不算好，我只想说，那是因为现在时机还不够，而且馨苑的学区也是一个问题，一度让业主非常失望，觉得不如宜浩佳园，所以想要买馨苑的人还是要综合考虑。
先说说临港未来的发展，今年浦东政府把临港和迪士尼作为两大发展重点，而作为引流最大的迪士尼，明年即将开业，而临港同样也是一个可以旅游游玩的景点，于是政府打通了迪士尼与临港之间的交通，为临港未来的发展留下了一步规划。
再者，临港将要通动车组了，根据规划，铁路沿线共设有徐行、曹路、奚阳公路、高科东路、迎宾高速(S1)、祝桥站、申嘉湖高速(S32)、拱极东路以北、临港大道、邵厂、东海二桥、四团等12个站点，途径嘉定、浦东、奉贤。沪通铁路二期规划北接宁启铁路，南接上海浦东铁路，上海段自上海市界至奉贤四团，这是上海于苏北及沿江城市客货联系的重要通道。
这个铁路规划的重要意义，就是临港的人口导入和洋山深水港的消化能力。临港地区的规划人口总量在120-150万，而现在临港人口仅35万人，距离目标还非常遥远。而且据了解，目前仍然有相当一部分人看好临港主城区的发展规划，再加上其良好的生态环境，临港算是一个宜居宜投资的好地方。从这个角度来看，临港的发展潜力是有的，只是需要时间早晚的问题。
但是大家也都知道，临港的房价早已开始消费未来的规划，那么现在去买临港到底划不划算呢？这个答案还是要见仁见智了，从港城滴水湖馨苑的成交量来看，二期已经售罄，说明市场对于临港的认可还是挺高的，不过拿来投资的人可能并不这么认为，因为二手市场的交易并不算好，我只想说，那是因为现在时机还不够，而且馨苑的学区也是一个问题，一度让业主非常失望，觉得不如宜浩佳园，所以想要买馨苑的人还是要综合考虑。