主题：花桥的楼盘为何这么吃香

花桥现在的房价总算都基本上突破了1万元，但其与上海不同，已至少有5年都没涨过，之前只有极少数楼盘的售价在地铁通车后曾短暂涨到1万元，而后却在漫漫的调整中至少都要打8折。

因为花桥也有不少的明显短板，如规划很落后和地铁站选址不当而让人出行不便，也导致占绝大多数的楼盘都离地铁站很远，而衔接的交通配套因间隔时间较长而不够给力；而另一方面，花桥站和光明路站的附近却多是闲置的土地，根本没有充分体现出以地铁站为中心来发展城市的理念。

虽11号线已延伸花桥，但交通问题仍是瓶颈，由于其是多绕行10公里的支线，间隔和运行时间长、沿途停靠的站点特多，尤其是随着花桥及周边楼盘的增多和人口的快速导入，即便在终点站上车，居然也是很多人都坐不到坐位而只能站着，这在上海所有地铁中，可以说是绝无仅有。

由于大多数人都是到市区上班，沿途到曹杨路站之前，几乎都只有上车而无下车的，故车厢非常拥挤，有关部门应考虑未来让上海14号线延伸到安亭或花桥，以缓解地铁11号支线的客流压力。

花桥现还缺乏像北京燕郊那样拥有多条直达市中心的公交班车，由于目前地铁站距离众多楼盘较远且客流压力很大，应考虑开通直达上海市中心的公交班车，目前仅有绿地小区拥有定点的班车，但随着入住率的提高，绿地大巴也是不堪重负，故迫切希望政府能出面解决公交班车的跨省问题。

花桥楼盘现吃香的主要原因主要由以下几点，一是有紧邻上海的优越地理位置，又拥有地铁和直达市区的高速公路，距离中山公园仅有30公里左右的车程，而且生态环境优良，整个花桥就仿佛处处是公园；二是花桥的整体房价不高,这尤其适合于低收入的打工者，与近在咫尺的安亭相比，大约只有后者房价的3/5；三是因为花桥所属的昆山是三四线城市，故是‘不限购又不限贷’。

除以上原因以外，花桥还拥有在上海所没有的独特优势，那就是可以购房落户，目前昆山市的常住人口已超过户籍人口的2倍以上，而总人口却还不到200万，由于其人均GDP很高，故导致人口入籍的愿望强烈，而另一方面，上海作为已拥有2400多万常住人口的特大城市，现对户籍规模已加强了控制，这也导致许多无希望在上海落户的打工者退而求其次，纷纷选择在花桥购房落户。

目前由于经济发展的需要，昆山对入籍的要求似乎还不算很高，最关键的一条其实就是购房标准不能低于80平米，过去来花桥置业的多以养老和度假居多，因此所选择的也多以小户型为主，但随着国家政策的根本改变，越来越多的人是携老带幼涌入花桥，这也导致花桥楼盘会很热门的最根本原因。而现在最受欢迎的户型也已变成了84～115平米，从中也折射出了当今社会的变化。

谢谢分享，分析的很细致到位。花桥到千灯，甪直，锦溪等江南水乡古镇很近，将来又可与昆山，苏州有地铁相通，这又是明显的利好优势。

楼主说的公交车确实是个大问题，在好的位置，再好的小区，再优美的环境，但如果交通不便。。。居住体验是不是会差很多？

虽说也是在浦东，毕竟还是很偏远的地段，价格上不去也是必然。

房价和地段还是相辅相成的。

在花桥卖了4年房子，我来告诉你为啥。

1、上海房子贵，所以来花桥买房。

2、上海最近涨价很多

3、上海地铁开在花桥

4、花桥地价越来越高

5、花桥配套成熟中

6、上海限购，花桥不限购

7、政策平稳

好吧，这是我对目前花桥房价破10000的理解

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也只不过回到13年地铁刚通的时候的水平。放心吧会跌的，我08年开始关注花桥。看到现在了，现在看下来除了一线城市房子有保值的价值其它城市都有贬值的风险

多肉很听话楼主讲得很有道理，“花桥也有不少的明显短板，如规划很落后和地铁站选址不当而让人出行不便，也导致占绝大多数的楼盘都离地铁站很远，而衔接的交通配套因间隔时间较长而不够给力；而另一方面，花桥站和光明路站的附近却多是闲置的土地，根本没有充分体现出以地铁站为中心来发展城市的理念。”绿地大道沿线的楼盘距离地铁都很远（地铁距老生活区很近）。可能是地方保护主义作祟的原因吧，花桥直达安亭的公交至今依然没有，“应考虑开通直达上海市中心的公交班车，目前仅有绿地小区拥有定点的班车，但随着入住率的提高，绿地大巴也是不堪重负，故迫切希望政府能出面解决公交班车的跨省问题。”

花桥的发展，确实有进一步解决好交通的瓶颈问题。