一、什么是&ldquo常州电梯维修;电梯3000次无故障运行试验
现行的2002年3月起施行的《电梯监督检验规程》8.9项规定，轿厢分别以空载、50%额定载荷和额定载荷3种工况，并在通电率40%的情况下，到达全行程范围，按120次/h，每天不少于8h，各起制动运行1000次，电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故障。制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温温升不应超过60K，其温度不应超过85℃。曳引机减速器除蜗杆轴伸出一端允许有轻微渗漏油外，其余各处不得有渗油。此条3种工况各1000次共起制动3000次的试验，在电梯行业中被人们习惯地称为“3000次无故障运行试验。
它的出处是GB10060-93《电梯安装检验验收规范》4.6.7运行试验。不同之处是少了“电动机升温不超过GB12974的规定和“蜗杆伸出一端渗漏油面积平均每小时不超过150cm2。
二、标准分析
1.“故障的概念
要想真正做到3000次无故障运行，必须首先明确什么是故障。《电梯监督检验规程》和GB10060-93《电梯安装验收规范》中均未对此作出清晰解释。在仔细研究相关电梯标准后，笔者认为，GB/T10058-1997《电梯技术条件》4.1对此作出了规定：“由于电梯本身原因造成的停机次数或不符合本标准规定的整机性能合格要求的非正常运行，均被认为是失效（故障）次数。
“整机性能在GB/T10058-1997《电梯技术条件》3.3中有具体规定，即速度、舒适感（加速度）、开关门时间、噪声、平层、平衡系数和电气安全装置。那么，故障就是以上所述量化的性能指标，电梯安全装置不能正常工作，决不是一般的停梯。
2.“连续运行无故障的概念
首先是出现故障后应重新记次，比如某次运行出现平层超标、轿厢或机房有很大噪声、轿厢抖动严重、速度明显加快或减慢等问题时，应检查检修后重新试验。
其次是天数连续的问题，我们经常见到安装单位在记录中记载10天、20天甚至一个月完成试验，那么能否空载工况一天完成1000次后停几天再去作另外的工况试验呢？GB/T10059-1997《电梯试验方法》7.1针对整机可靠性60000次试验规定：“整个可靠性试验应在60天内完成。笔者认为，与之相应的 3000次无故障运行应在3天内完成，此谓天数连续。
3.“次数的概念
GB/T10059《电梯试验方法》7.2规定，在控制线路中安装计数器，记录电梯动作次数。以电梯每完成一个全过程运行为一次，即启动（关门）——运行——停止（开门）。
4.综合分析
“通电持续率40%是对试验的要求，也是对电动机可靠性的验证，“温升和“渗漏油是对制动器及减速器的考核，“运行平稳更是包含了控制拖动系统正常、导轨固定准确、钢丝绳张力均匀、安装调试精确等诸多内容，加上前述代表整机性能的各因素，一部真正能名副其实地无故障连续运行3000次的电梯，其安全可靠性一定可信。
三、检验工作中对标准的把握
在与很多安装单位就如何作此项试验的交流中发现，很少有单位为作这项试验花费较多时间，较规范的企业、较认真的自检员调试完毕后，亲自操作运行的时间也不过半小时左右，对于隐瞒不掉的计数器上的3000次记录更是想尽办法。由于按照标准的要求去作此项试验，不仅要操作电梯，还要观察故障，还需轿厢、机房中留人，还需用仪器仪表测量，还需计算通电持续率，还需连续运行8小时以上，是一个既枯燥又复杂的工程，因此，容易出现走过场现象。但是，基于这一试验对电梯安全运行的重要作用，必须加强此项工作的管理与把握。
笔者结合山西省特种设备监督检验所多年检验工作中总结的经验，提出以下几点与同行们共勉。
1.对试验记录的检查要明察秋毫
要善于从安装单位提供的记录中甄别信息，通过察看日期、次数，询问签字人具体情况等方法，发现真伪。
2.强化对安装单位自检员的培训
通过理论与实际相结合的培训，使自检员真正了解标准，掌握标准，做到标准在心，并使之具备不用仪器仪表也能判断故障的本领。
3.加强与使用单位的沟通
使用单位一般对自己的设备能否安全可靠地运行持负责态度，只要与之充分沟通，晓之以利害，授之以方法，就能够促使他们充分发挥监督安装单位认真自检的作用。
4.做好随机抽查监督
在实际工作中，不妨采取随机的方式，在小范围内抽查新安装的设备，派检验员完整地监督整个试验过程，通过抽查监督，提高安装单位的重视程度，会收到事半功倍的效果。
综上所述，电梯3000次无故障运行试验，既是一个单独的需检验项目，又涵盖了诸多质量安全性能的要求，检验机构要严格要求，安装单位要准确实施，将大大减少事故和故障的发生，使电梯更加安全可靠地运行。
一、什么是&ldquo常州电梯维修;电梯3000次无故障运行试验
现行的2002年3月起施行的《电梯监督检验规程》8.9项规定，轿厢分别以空载、50%额定载荷和额定载荷3种工况，并在通电率40%的情况下，到达全行程范围，按120次/h，每天不少于8h，各起制动运行1000次，电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故障。制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温温升不应超过60K，其温度不应超过85℃。曳引机减速器除蜗杆轴伸出一端允许有轻微渗漏油外，其余各处不得有渗油。此条3种工况各1000次共起制动3000次的试验，在电梯行业中被人们习惯地称为“3000次无故障运行试验。
它的出处是GB10060-93《电梯安装检验验收规范》4.6.7运行试验。不同之处是少了“电动机升温不超过GB12974的规定和“蜗杆伸出一端渗漏油面积平均每小时不超过150cm2。
二、标准分析
1.“故障的概念
要想真正做到3000次无故障运行，必须首先明确什么是故障。《电梯监督检验规程》和GB10060-93《电梯安装验收规范》中均未对此作出清晰解释。在仔细研究相关电梯标准后，笔者认为，GB/T10058-1997《电梯技术条件》4.1对此作出了规定：“由于电梯本身原因造成的停机次数或不符合本标准规定的整机性能合格要求的非正常运行，均被认为是失效（故障）次数。
“整机性能在GB/T10058-1997《电梯技术条件》3.3中有具体规定，即速度、舒适感（加速度）、开关门时间、噪声、平层、平衡系数和电气安全装置。那么，故障就是以上所述量化的性能指标，电梯安全装置不能正常工作，决不是一般的停梯。
2.“连续运行无故障的概念
首先是出现故障后应重新记次，比如某次运行出现平层超标、轿厢或机房有很大噪声、轿厢抖动严重、速度明显加快或减慢等问题时，应检查检修后重新试验。
其次是天数连续的问题，我们经常见到安装单位在记录中记载10天、20天甚至一个月完成试验，那么能否空载工况一天完成1000次后停几天再去作另外的工况试验呢？GB/T10059-1997《电梯试验方法》7.1针对整机可靠性60000次试验规定：“整个可靠性试验应在60天内完成。笔者认为，与之相应的 3000次无故障运行应在3天内完成，此谓天数连续。
3.“次数的概念
GB/T10059《电梯试验方法》7.2规定，在控制线路中安装计数器，记录电梯动作次数。以电梯每完成一个全过程运行为一次，即启动（关门）——运行——停止（开门）。
4.综合分析
“通电持续率40%是对试验的要求，也是对电动机可靠性的验证，“温升和“渗漏油是对制动器及减速器的考核，“运行平稳更是包含了控制拖动系统正常、导轨固定准确、钢丝绳张力均匀、安装调试精确等诸多内容，加上前述代表整机性能的各因素，一部真正能名副其实地无故障连续运行3000次的电梯，其安全可靠性一定可信。
三、检验工作中对标准的把握
在与很多安装单位就如何作此项试验的交流中发现，很少有单位为作这项试验花费较多时间，较规范的企业、较认真的自检员调试完毕后，亲自操作运行的时间也不过半小时左右，对于隐瞒不掉的计数器上的3000次记录更是想尽办法。由于按照标准的要求去作此项试验，不仅要操作电梯，还要观察故障，还需轿厢、机房中留人，还需用仪器仪表测量，还需计算通电持续率，还需连续运行8小时以上，是一个既枯燥又复杂的工程，因此，容易出现走过场现象。但是，基于这一试验对电梯安全运行的重要作用，必须加强此项工作的管理与把握。
笔者结合山西省特种设备监督检验所多年检验工作中总结的经验，提出以下几点与同行们共勉。
1.对试验记录的检查要明察秋毫
要善于从安装单位提供的记录中甄别信息，通过察看日期、次数，询问签字人具体情况等方法，发现真伪。
2.强化对安装单位自检员的培训
通过理论与实际相结合的培训，使自检员真正了解标准，掌握标准，做到标准在心，并使之具备不用仪器仪表也能判断故障的本领。
3.加强与使用单位的沟通
使用单位一般对自己的设备能否安全可靠地运行持负责态度，只要与之充分沟通，晓之以利害，授之以方法，就能够促使他们充分发挥监督安装单位认真自检的作用。
4.做好随机抽查监督
在实际工作中，不妨采取随机的方式，在小范围内抽查新安装的设备，派检验员完整地监督整个试验过程，通过抽查监督，提高安装单位的重视程度，会收到事半功倍的效果。
综上所述，电梯3000次无故障运行试验，既是一个单独的需检验项目，又涵盖了诸多质量安全性能的要求，检验机构要严格要求，安装单位要准确实施，将大大减少事故和故障的发生，使电梯更加安全可靠地运行。
小猪原创 本文出自 常州电梯维修:http://www.czzldt.com