主题：18号线二期公示，终点离我们5公里，大家看看，怎么能像15号线一样，把它延伸过来
- 发表于2015-12-11
18号线二期工程目前正在环评公示，个人觉得二期的庙行停车场环评是有问题的，修在中环国际公寓二期三期的正北面，离居民房直线距离100米都不到。
中环国际公寓目前正在卖房，入住率还很低，业主对这个问题警惕性还不高。
其实地铁停车场早晨5点出库车，晚上11点入库车，一年365天，全年无休，很吵的。修好后居民夏天开窗睡觉都是不可能的。
如果中环国际公寓的业主能坚决反对庙行停车场，把停车场搬到顾村的外环绿化带里，地铁也就有可能修到顾村了。
这样对中环国际公寓的业主和对顾村的居民都是一个大利好。
其实对国家这也是一个利好，轨道停车场选择在河边本来就非常短视，非常狭长的一块地，即扰民，又怕水淹，将来要扩大也完全没有地方。
造在外环绿化带里，不扰民，周围都是树，将来要扩大也有余地。
- 发表于2015-12-11
- 发表于2015-12-11
http://www.envir.gov.cn/docs/2015/20151207210.htm
上海市轨道交通18号线二期工程环境影响评价公示 发布单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
- 发表于2015-12-11
18号线的终点场北站和15号线的终点顾村公园直线距离5公里。
如果延伸过来，避开机场走蕴藻浜北面的农田，也只要造5.8公里的地铁。
看上去有点绕，但是经过的都是农田/公园，直接开挖就可以了，建造成本很低的。
- 发表于2015-12-11
- 发表于2015-12-11
支持啊，请有经验的大神组织下，支持的人绝对不少，地铁本来就要环环相连，按照上海的发展外环并入市区也是迟早的事情,就5公里不连接7号线或者15号线，设计规划者何其短视。
- 发表于2015-12-13
- 发表于2015-12-13
18号线连接1,3,7号线不光对顾村，而且对整个宝山非常重要，目前就顾村有正大乐城，和以后的大龙湖天街，以及大型超市沃尔玛的加入，这块消费的刺激也非常重要，支持18号线连上7号线!
- 发表于2015-12-14
宝山区委汪书记最近的表述很能代表民意，就是宝山最大的短板之一就是东西不通。再延长个数公里，与7号线相连，就成为半个环线，专家们不会视而不见，而是不去面对事实，固守原有的思维。
其实在内环甚至是中环，交通出行的方法还是很多的，时间段和人员也相对较少，尤其是这几年的动迁使得大量人口都外移，这是不争的实施。现在的外环外的出行主要还是单靠地铁，如果能成网络化，一定是功过千秋的。
希望市里的领导专家们也因听听区里、及广大民众的呼声，好事要办得科学合理才是。
大圣是很有水平、威望的，真希望他“老将出马“，为民呐喊，期许着！
一年前，区里和市里的LD相当英明，决策把15号线延伸了3公里，和7号线换乘，分流顾村/罗店两个大居向西的客流。
如果这次18号线二期再能延伸过来，和7，15换乘，不但能够继续分流顾村/罗店两个大居向东的客流，而且也方便18号线，15号线沿线的居民。
15号线北的居民去大宁/五角场/外高桥/金桥，换乘18号线比换乘11号线更快捷；18号线北的居民去嘉定/普陀，换乘15号线比换乘1号线更快捷。
上海地铁网络也更完整，有了一个虚拟的第二环线（15-18-11-12），减少去市中心换乘的客流。
同时这个也解决了宝山交通最大的问题是“东西不通”。
18号线二期连到了1号线，宝山东西就“半通”了，再连到7号线，东西就“全通”了。
(不要指望宝安公路或潘广路的轨交方案了，宝山向市里提了那个方案，被市里的专家以“客流不足”坚决否定了。）
大家看看，怎么能像15号线一样，想办法把18号线二期延伸过来和7，15换乘？
这个其实不光对顾村有好处，对整个宝山和北上海的发展都是有很大好处的。