针对网友评出的“上海地铁十大最丧心病狂换乘站”，地铁运营方回应称，部分换乘通道较长，是给乘客感觉不便捷，但是客观上却给大客流运营形成安全屏障。当然，在有条件的情况下，还是会不断改进包括换乘等方面的服务。
据介绍，继去年之后，再次“夺魁”的上海火车站站，其换乘通道其实是铁路公司的通道，兼做了地铁1号线和3、4号线的换乘通道。先有火车站，再有地铁，地铁站点建造肯定要受限制。
人民广场站也入选了该“榜单”，理由是客流超大，几乎没有高峰与非高峰之非，而2号线与1、8号线换乘较远。据称，实际上，人民广场站已有过改善，原来1、2号线换乘是长通道换乘，容易造成客流对冲；后来，在人民公园下方施工，使得1、2、8号线的换乘即缩短了距离，又分流客流避免安全隐患。
陕西南路站由于1、10号线虚拟换乘，并且当时要等红灯过马路，也进入了“榜单”。据介绍，1、10号线换乘地下通道正在施工中，待12号线开通时，该通道就会正式启用，乘客在换乘时就不用跟逛街行人抢道了。
据了解，这些“入选”的车站，大多涉及1、2、3号线，这是由于早期规划所导致。因为当初规划地铁时并没有考虑成网，1、2、3号线基本是单独建造，直到3号线建成后才开始规划地铁网络。因此，跟1、2、3号线进行换乘的站多数体验不佳。此外，是由于建设协调问题，并且还需考虑绕开地下管线等因素。
丧心病狂啊有木有！！！
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