轨交16号线开通以来，浦东新区惠南镇及周边地区居民出行方式发生很大变化。浦东公交南汇公司日前在惠南镇推介轨交16号线公交线网调整方案。方案涉及优化线路15条，其中新辟8条，调整7条，部分线路实行全程车定班和区间（高客流区域）相结合的营运模式；新辟、调整的线路将填补临港大道、拱极东路、下盐公路、南汇工业园区等地的公交空白。
如针对超长线路客流减少，换乘轨交需求增加的情况，龙新芦专线（龙阳路站至芦潮港站）全程拟改为定班线，高峰班次不变，低谷班次减少并实行挂牌服务；新设惠南站至新港站的区间线,以便乘客在惠南站换乘轨交。总班次从原来的每日121班次调整为全程线60班次，区间线约86班次。
同时推介的还有惠南镇公交线网优化方案设想，在惠南主城区内新辟2—3条微循环线路，大城区内新辟2—3条大循环线路，高峰密度达到城区供应水平，让市民经过一次乘车或一次换乘到达目的地。据了解，本次调整将充分征求市民对公交线网、站点设置和轨交营运需求的意见和建议；并建立公交公司、轨交公司和街镇的三方联动机制，这在上海公交行业尚属首次。
轨交16号线开通以来，浦东新区惠南镇及周边地区居民出行方式发生很大变化。浦东公交南汇公司日前在惠南镇推介轨交16号线公交线网调整方案。方案涉及优化线路15条，其中新辟8条，调整7条，部分线路实行全程车定班和区间（高客流区域）相结合的营运模式；新辟、调整的线路将填补临港大道、拱极东路、下盐公路、南汇工业园区等地的公交空白。
如针对超长线路客流减少，换乘轨交需求增加的情况，龙新芦专线（龙阳路站至芦潮港站）全程拟改为定班线，高峰班次不变，低谷班次减少并实行挂牌服务；新设惠南站至新港站的区间线,以便乘客在惠南站换乘轨交。总班次从原来的每日121班次调整为全程线60班次，区间线约86班次。
同时推介的还有惠南镇公交线网优化方案设想，在惠南主城区内新辟2—3条微循环线路，大城区内新辟2—3条大循环线路，高峰密度达到城区供应水平，让市民经过一次乘车或一次换乘到达目的地。据了解，本次调整将充分征求市民对公交线网、站点设置和轨交营运需求的意见和建议；并建立公交公司、轨交公司和街镇的三方联动机制，这在上海公交行业尚属首次。
