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主题:南翔成为上海第七大商业体

发表于2014-12-29
标签:地块 商业项目 面积 社区 商场 

11月27日,11号线南翔陈翔路站复合地块以12.36亿元成功出让,拿地方为中星、中信的合资公司,当所有人以为其合作方为塔博曼的时候,今日有媒体爆出消息,携手拿地的竟然是深国投!

而宣传近3年的美国塔博曼虽然早早的和嘉定区ZF签了合作备忘录,但最终还是未能如愿进入上海。



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上海商业巨舰

深国投商场地块位于11号线南翔新地铁站——陈翔路站西侧直通位置,地上商业面积18.6万㎡,地下商业面积2万㎡,公交枢纽4千㎡,地下车库8.6万㎡,总商业规模达到20.6万㎡,总规模达到29.6万㎡,跻身上海最大商业体行列。
据悉目前在上海,商业面积超过20万㎡的商场只有8个:月星环球港(32万㎡),农工商118广场(30万㎡),百联中环:(25万㎡),正大广场、万象城(24万㎡),长宁龙之梦、仲盛世界(22万㎡)、五角场万达(20万㎡)。
由此,深国投本次获得的商业体将成为全上海第7大商场,也是上海外环外仅次于莘庄仲盛世界商城的第2大商场。

很显然,陈翔路商业体是一艘巨型航母,对其附近的商业项目都有直接影响。但正如虽有大卖场,但附近小便利店同样能经营的风生水起一样,其他小体量的商业也能有其生存空间。

其他商业体需要准确定位,目前来看,南翔商业主要为主题性的和社区型的,例如华润五彩城和中冶翔腾属于社区型的,以后将以服务社区为主任,在以后的品牌调整中,可以更加注重体验消费和社区居民互动,并根据塔博曼的招商情况,进行互补。


发表于2014-12-29
有些酸葡萄了...这个地方是本届zf政绩所系. 
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就说交通:陈翔路双层地道就要花8.7亿,沪嘉陈翔路双向上下匝道和嘉闵高架真南路双向上下匝道,轨道交通11号线:
就凭这几条还能说这个印象城综合体周边交通糟糕?
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人口: 周边三公里半径内,西边:云翔大居和云翔扩展大居16万人,东边:南翔东社区5-6万人,南边是老镇和商务区永乐片区等大约10万人,北边是马陆。
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通往虹桥商务区莘庄宝山的轨道交通20号线: 约十年前的原规划是在南翔站与11号线换乘,看看南翔站周边和陈翔路站周边交通状况和土地等,等真正开始这条线规划选址的时候,是选择南翔站还是陈翔路站作为换乘站的可能性更大?
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综上,这条新闻的说法不能说绝对正确无误,但实现可能性确实在那,而且很大。
发表于2014-12-29
有些酸葡萄了...这个地方是本届zf政绩所系. 
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就说交通:陈翔路双层地道就要花8.7亿,沪嘉陈翔路双向上下匝道和嘉闵高架真南路双向上下匝道,轨道交通11号线:
就凭这几条还能说这个印象城综合体周边交通糟糕?
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人口: 周边三公里半径内,西边:云翔大居和云翔扩展大居16万人,东边:南翔东社区5-6万人,南边是老镇和商务区永乐片区等大约10万人,北边是马陆。
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通往虹桥商务区莘庄宝山的轨道交通20号线: 约十年前的原规划是在南翔站与11号线换乘,看看南翔站周边和陈翔路站周边交通状况和土地等,等真正开始这条线规划选址的时候,是选择南翔站还是陈翔路站作为换乘站的可能性更大?
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综上,这条新闻的说法不能说绝对正确无误,但实现可能性确实在那,而且很大。
发表于2014-12-29

商家的招商运营能力可能更重要。而且任何商家要真正产生吸引力,往往要开业2年以后。

发表于2014-12-29

如果纯商业面积达到15万以上,在上海肯定前几名。很多数据前提不一样,比如中信,号称53万方,实际纯商业应该也就15万了。

发表于2014-12-29
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发表于2015-01-07

值得期待

发表于2015-01-09
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发表于2015-03-18

不错啊 很值得期待啊

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