看标题的话，可能有点吹了，但是我有我自己的道理。作为MX6的车主，我算不上是刚提车的新手，也不敢说自己的是老司机，按我的年龄来说，处于新老之间，我只能说自己算是MX6车主中的中坚力量，对小六的整车性能，我还是有一定的发言权的。东风风度MX6（请允许我用全称来做个开头，这是我开始介绍小六之前的仪式感）无论是外观、内饰、还有动力和空间上来看的话都有自己的优势，很多不懂车的喷子喜欢黑小六，请喷子绕行，出门左拐，豪车任你喷。每辆车都有自己的长处和短处，很多人一谈到车都喜欢用国产、合资和进口来区分。我感觉这种区分其实没法帮你解决买车的实际问题，具体还是看要你的预算是多少，还有你对汽车品牌的认同度，别跟我说你买车对车一无所知，不认识任何品牌，好比我个人比较喜欢日产品牌。原因很简单，日系车省油、整车的质量好，故障率低。在结合自己看一下预算，当时比较喜欢奇骏这款车，但是考虑下性价比，MX6也是老奇骏的升级版，价格优势明显，所以选择MX6绝对是最合适的定位。先说说小六的外观，第一眼看上去让人的感觉就是典型越野SUV的范本，这样的外观可能不会有多讨巧，但对于真正喜欢越野的男士来说，这款车的外形可以说是做到了阳刚之气。整车给人的感觉就是大气，连车前大灯设计出来的也是矩形方体，这种粗放式的设计，让整车看起来很稳重又大气十足。 侧面瞅我家的小六，看着车身就能感觉车身很长，里面的空间绝对是很大。车顶标配行李支架，后尾灯沿D柱呈现出时尚大气的外观。尤其到了晚上，从后面看小六的后尾灯的辨识度很高。从每个角度来看MX6你都能感觉到这车外观的不俗气质。MX6的后备箱很大，基本每次出门玩，我几乎不会考虑后备箱的空间限制，想带的东西都能带上。转向灯和后尾灯融为一体简单低调设计的轮毂，让人看起来给人更厚重的踏实感。车门上有电动车窗按钮，和很大的储物槽。电动车窗按钮的力道刚好能让你感到车窗在触动的那一瞬间和你的操控很吻合前排驾驶空间还是很充足的，坐上去不会感到空间不足不足的就是后排空间了，基本是MX6的后排空间不足，不过对于后排利用率不高的三口之家来说，这点是可以忽略的。车内饰的配置都很齐全，基本主流SUV上的功能MX6都配备齐了。基本是的内饰的层次感还是很清晰的手挡变速，在拥堵的市区中驾驶还是有些让人疲惫。方向盘的握持感还是不错，而且转向还是很精准。爬坡能力是小六的一大优势，这和小六的动力有关，基本是日常的城市路段，小六的动力绝对是够用的。后备箱的空间充足，不够的话，可以放个箱体式储物柜。备胎一直没用过，开了这么久，小六也很少出过毛病。我平时开着小六在市区里走，一般都是一档起步，2,3档加离合来开，很少能推到4档。基本油耗差不多在9个油左右，如果上高速的话差不多7个油左右。还有一些细节和大家分享下，和同级别SUV的杯托设计相比，MX6内饰杯托的直径设计更合理，像大一点的水杯也能刚好放到杯托里。很多这些细节的地方，只有你在真正的驾驶的时候才能体会到，我想这些都是和日产这么多年做车的经验有关。所以说MX6是绝对被低估的好车，买MX6绝对钱不白花。
入手吧，这么好的车，喜欢上了
楼主入手了
就知道是有多值得 的了
空间，很给力的样子
看标题的话，可能有点吹了，但是我有我自己的道理。作为MX6的车主，我算不上是刚提车的新手，也不敢说自己的是老司机，按我的年龄来说，处于新老之间，我只能说自己算是MX6车主中的中坚力量，对小六的整车性能，我还是有一定的发言权的。
东风风度MX6（请允许我用全称来做个开头，这是我开始介绍小六之前的仪式感）无论是外观、内饰、还有动力和空间上来看的话都有自己的优势，很多不懂车的喷子喜欢黑小六，请喷子绕行，出门左拐，豪车任你喷。
每辆车都有自己的长处和短处，很多人一谈到车都喜欢用国产、合资和进口来区分。我感觉这种区分其实没法帮你解决买车的实际问题，具体还是看要你的预算是多少，还有你对汽车品牌的认同度，别跟我说你买车对车一无所知，不认识任何品牌，好比我个人比较喜欢日产品牌。原因很简单，日系车省油、整车的质量好，故障率低。在结合自己看一下预算，当时比较喜欢奇骏这款车，但是考虑下性价比，MX6也是老奇骏的升级版，价格优势明显，所以选择MX6绝对是最合适的定位。
先说说小六的外观，第一眼看上去让人的感觉就是典型越野SUV的范本，这样的外观可能不会有多讨巧，但对于真正喜欢越野的男士来说，这款车的外形可以说是做到了阳刚之气。
整车给人的感觉就是大气，连车前大灯设计出来的也是矩形方体，这种粗放式的设计，让整车看起来很稳重又大气十足。
侧面瞅我家的小六，看着车身就能感觉车身很长，里面的空间绝对是很大。
车顶标配行李支架，后尾灯沿D柱呈现出时尚大气的外观。
尤其到了晚上，从后面看小六的后尾灯的辨识度很高。
从每个角度来看MX6你都能感觉到这车外观的不俗气质。
MX6的后备箱很大，基本每次出门玩，我几乎不会考虑后备箱的空间限制，想带的东西都能带上。
转向灯和后尾灯融为一体
简单低调设计的轮毂，让人看起来给人更厚重的踏实感。
车门上有电动车窗按钮，和很大的储物槽。
电动车窗按钮的力道刚好能让你感到车窗在触动的那一瞬间和你的操控很吻合
前排驾驶空间还是很充足的，坐上去不会感到空间不足
不足的就是后排空间了，基本是MX6的后排空间不足，不过对于后排利用率不高的三口之家来说，这点是可以忽略的。
车内饰的配置都很齐全，基本主流SUV上的功能MX6都配备齐了。
基本是的内饰的层次感还是很清晰的
手挡变速，在拥堵的市区中驾驶还是有些让人疲惫。
方向盘的握持感还是不错，而且转向还是很精准。
爬坡能力是小六的一大优势，这和小六的动力有关，基本是日常的城市路段，小六的动力绝对是够用的。
后备箱的空间充足，不够的话，可以放个箱体式储物柜。
备胎一直没用过，开了这么久，小六也很少出过毛病。
我平时开着小六在市区里走，一般都是一档起步，2,3档加离合来开，很少能推到4档。基本油耗差不多在9个油左右，如果上高速的话差不多7个油左右。
还有一些细节和大家分享下，和同级别SUV的杯托设计相比，MX6内饰杯托的直径设计更合理，像大一点的水杯也能刚好放到杯托里。很多这些细节的地方，只有你在真正的驾驶的时候才能体会到，我想这些都是和日产这么多年做车的经验有关。所以说MX6是绝对被低估的好车，买MX6绝对钱不白花。