先谈选车，最开始徘徊哈弗H6，但是试驾过后，我就改变想法了，哈弗H6起步就有些肉，这点开过H6的人都有这样的感受。论动力来讲，真不是拼速度，而是看在低速状态下启动加速的能力，毕竟大多数情况下，要么是等红灯起步，要么是变道超车。动力还是很影响驾驶体验的。另外还有一些细节，比如H6车门半开启状态下时晃动响，这不影响使用，但是对整车的做工我还是持保留意见的。另一方面，就是H6价格偏高，毕竟是销售很火的车型，一进4S店，销售一脸爱买不买的表情，着实让我心情不爽。毕竟H6也不是多么高端车型，工作人员透着一股儿牛气哄哄的样子，真是让我感觉体验不好。哈弗H6被PASS掉后，我就挨家一个个的看，同级别还有很多款，品牌多，但是试驾有感觉的不多。最后看中的是东风风度MX5，可能第一印象比较好，就是外观造型上更有一些创意，比如虎啸式车前脸和后一字式尾灯，感觉都比较运动时尚的风格，很容易给人一种亲近的距离。那阵儿刚好是黄渤代言MX5，看着这车就一副亲民的样子，当然MX5也有不少问题，但是你要知道，买车就是这样的，第一印象好，后面再多的问题都不会受太大影响。我这款车是1.4T 手动款时尚版，当时在店里办起差不多11万左右虎啸式车前脸，看着很有运动感觉车前大灯设计成直线锐利的感觉，看起来很有时尚科技感车身后面的整车线条都很流畅后一字式尾灯，晚上的辨识度很高MX5的后备箱很大，而且底部也很平整，放一下日常的必需品，都是不错的。当时买车的时候，就是看中了MX5的后备箱很大，很实用。车圈轮毂门把手设计很好，握持感和开启感都不错，不会给你一种廉价做工的感觉。车前排驾驶空间还是比较充足的，坐上去不会有压抑感右侧副驾驶空间也不错方向盘的握持感也比我想象中要好得多前后排的空间很充足，不会亏待坐在你后排的乘客。我买车的时候，特意试了几次MX5门半开启状态的晃动声响，我给的评价是满分。电子车窗和电子锁车内内饰层次感设计的很清晰。多功能方向盘是MX5的一个亮点方向盘左侧腰杆控制灯光系统车载多媒体，能实现人机互联，用起来很方便，以前在车里听歌还要配一个MP3，现在手机在手，用手机里的歌就可以了。MX5是5档位，换挡还是很平顺的，不会出现卡壳熄火的情况。MX5的车顶高度也够高，我一米七八的身高，坐上去的话，头离车顶还有一拳多的距离呢。座椅很大，坐上去挺舒适的。1.4的排量算不上的大，对于油耗来说多少会有些好处，加上涡轮增压的辅助，动力上有一定的补充，在市区路况里开，基本上是够用的，最重要的是MX5的起步很有劲儿，这是我最看中的地方。MX5定位家庭SUV，我感觉这个定位很准确，基本上买这个价位车的家庭都是普通工薪家庭，手头的预算有限，最好是油耗、空间和动力上都不错，大家还是更多注重MX5油耗低的这个特点。我每次带老婆回娘家，来回200公里，基本上百公里也就6个油左右。有时一车拉上四个人，在高速上跑，也不会感觉动力不足，该超车也还是能马上超车，即便是1.4T的动力，我感觉还是有可以挖掘的潜力，只不过还需要在一些特殊的情况下才能验证。基本2000转换挡是最好的切入点了，档位推力刚好，开了这么久还没有遇到挂挡失误而熄火的现象。方向盘转向还是很精准的，单手打轮也不费劲儿。这车开着的确让人顺手，相信论坛里的老司机都有这样的体会，谁还有其他我没说到的地方，欢迎一起讨论，有空咱们也像其他论坛一样，组织个车友会，大家一起出去兜兜风多好。
我觉的我们可以慢慢来了解
这让我们很是羡慕的
外形帅呆了，是我喜欢的款
买SUV的人越来越多，相当受欢迎
先谈选车，最开始徘徊哈弗H6，但是试驾过后，我就改变想法了，哈弗H6起步就有些肉，这点开过H6的人都有这样的感受。论动力来讲，真不是拼速度，而是看在低速状态下启动加速的能力，毕竟大多数情况下，要么是等红灯起步，要么是变道超车。动力还是很影响驾驶体验的。另外还有一些细节，比如H6车门半开启状态下时晃动响，这不影响使用，但是对整车的做工我还是持保留意见的。另一方面，就是H6价格偏高，毕竟是销售很火的车型，一进4S店，销售一脸爱买不买的表情，着实让我心情不爽。毕竟H6也不是多么高端车型，工作人员透着一股儿牛气哄哄的样子，真是让我感觉体验不好。
哈弗H6被PASS掉后，我就挨家一个个的看，同级别还有很多款，品牌多，但是试驾有感觉的不多。最后看中的是东风风度MX5，可能第一印象比较好，就是外观造型上更有一些创意，比如虎啸式车前脸和后一字式尾灯，感觉都比较运动时尚的风格，很容易给人一种亲近的距离。那阵儿刚好是黄渤代言MX5，看着这车就一副亲民的样子，当然MX5也有不少问题，但是你要知道，买车就是这样的，第一印象好，后面再多的问题都不会受太大影响。
我这款车是1.4T 手动款时尚版，当时在店里办起差不多11万左右
虎啸式车前脸，看着很有运动感觉
车前大灯设计成直线锐利的感觉，看起来很有时尚科技感
车身后面的整车线条都很流畅
后一字式尾灯，晚上的辨识度很高
MX5的后备箱很大，而且底部也很平整，放一下日常的必需品，都是不错的。当时买车的时候，就是看中了MX5的后备箱很大，很实用。
车圈轮毂
门把手设计很好，握持感和开启感都不错，不会给你一种廉价做工的感觉。
车前排驾驶空间还是比较充足的，坐上去不会有压抑感
右侧副驾驶空间也不错
方向盘的握持感也比我想象中要好得多
前后排的空间很充足，不会亏待坐在你后排的乘客。
我买车的时候，特意试了几次MX5门半开启状态的晃动声响，我给的评价是满分。
电子车窗和电子锁
车内内饰层次感设计的很清晰。
多功能方向盘是MX5的一个亮点
方向盘左侧腰杆控制灯光系统
车载多媒体，能实现人机互联，用起来很方便，以前在车里听歌还要配一个MP3，现在手机在手，用手机里的歌就可以了。
MX5是5档位，换挡还是很平顺的，不会出现卡壳熄火的情况。
MX5的车顶高度也够高，我一米七八的身高，坐上去的话，头离车顶还有一拳多的距离呢。
座椅很大，坐上去挺舒适的。
1.4的排量算不上的大，对于油耗来说多少会有些好处，加上涡轮增压的辅助，动力上有一定的补充，在市区路况里开，基本上是够用的，最重要的是MX5的起步很有劲儿，这是我最看中的地方。
MX5定位家庭SUV，我感觉这个定位很准确，基本上买这个价位车的家庭都是普通工薪家庭，手头的预算有限，最好是油耗、空间和动力上都不错，大家还是更多注重MX5油耗低的这个特点。我每次带老婆回娘家，来回200公里，基本上百公里也就6个油左右。
有时一车拉上四个人，在高速上跑，也不会感觉动力不足，该超车也还是能马上超车，即便是1.4T的动力，我感觉还是有可以挖掘的潜力，只不过还需要在一些特殊的情况下才能验证。基本2000转换挡是最好的切入点了，档位推力刚好，开了这么久还没有遇到挂挡失误而熄火的现象。方向盘转向还是很精准的，单手打轮也不费劲儿。这车开着的确让人顺手，相信论坛里的老司机都有这样的体会，谁还有其他我没说到的地方，欢迎一起讨论，有空咱们也像其他论坛一样，组织个车友会，大家一起出去兜兜风多好。