长江路隧道：浦东至浦西只需要大约6分钟
上海黄浦江底最大越江隧道--上海长江路隧道(原长江西路隧道) 上海长江路隧道工程东起港城路双江路，西接长江路郝家港桥以东，距上游翔殷路隧道约10公里，离下游外环隧道约3公里，主线全长4.9公里(其中隧道主线长约2.8公里)，设双向6车道，在浦西设置一对进出口匝道连接军工路。作为规划中的市中心城区26处越江通道之一，上海长江路隧道的建设将有效缓解外环隧道的交通压力，改善区域交通环境，为区域经济发展创造良好条件。 9月10号，长江路隧道就将开通试运营了，它不仅是黄浦江底最大直径的隧道，也是外环内唯一具备重载车辆通行能力的隧道，还是上海第一条采用国产高性能沥青的越江隧道。 据施工方介绍，除通往崇明的长江隧道与长江路隧道直径相同，同为双向6车道外，市区内为双向6车道的隧道只有长江路隧道，在上海已建成的隧道中直径最大，设计时速60公里/小时。记者昨天乘车从浦西一侧入口驶往浦东出口，耗时约6分钟。
长江路隧道：浦东至浦西只需要大约6分钟
上海黄浦江底最大越江隧道--上海长江路隧道(原长江西路隧道) 上海长江路隧道工程东起港城路双江路，西接长江路郝家港桥以东，距上游翔殷路隧道约10公里，离下游外环隧道约3公里，主线全长4.9公里(其中隧道主线长约2.8公里)，设双向6车道，在浦西设置一对进出口匝道连接军工路。作为规划中的市中心城区26处越江通道之一，上海长江路隧道的建设将有效缓解外环隧道的交通压力，改善区域交通环境，为区域经济发展创造良好条件。 9月10号，长江路隧道就将开通试运营了，它不仅是黄浦江底最大直径的隧道，也是外环内唯一具备重载车辆通行能力的隧道，还是上海第一条采用国产高性能沥青的越江隧道。 据施工方介绍，除通往崇明的长江隧道与长江路隧道直径相同，同为双向6车道外，市区内为双向6车道的隧道只有长江路隧道，在上海已建成的隧道中直径最大，设计时速60公里/小时。记者昨天乘车从浦西一侧入口驶往浦东出口，耗时约6分钟。