距离国内成品油价格突破8元/升一个多月后，市场终于迎来了的机遇——随着国际油价连续第五天下跌，油价波动幅度已破“－4％”关口，“”窗口昨天上午如约打开。昨天晚间，国家发改委正式宣布，5月10日零时起，汽柴油价每吨分别下调330元和310元，折合零售价90号汽油和0号柴油每升分别下调0.24元和0.26元。这是今年来我国首次下调成品油价格。
上海地区93号汽油最高零售价今日起下调至8.01元/升，0号柴油最高零售价则下调至7.92元/升，上海油价未能回到“7元时代”。
上海汽油价格仍在“8元时代”
上海油价下调后，虽然0号柴油下降0.27元跌破8元，为7.92元/升，但其他油价依然在8元以上。93号汽油从8.27元/升降到8.01/升，97号汽油从8.80元/升降到8.52元/升，98号从9.38元/升降到9.10元/升。上次调价时，成品油价格创下历史新高，并一举进入“8元”时代，这次依然没能回到“7元”时代。
有车主“摒到”今天再加油
由于国际油价的不断下跌，从本周一开始，国内成品油要的消息就在坊间时常传出。前日网络上甚至传出昨日就会下调油价的风声。“在这个当口，当然要明天去加油了。”车主小陈告诉记者，他的油箱昨日油已经不多了，听到有消息就想“摒到”今天再加油。出租司机邓师傅也表示，他做晚班，准备到凌晨后再去加油。“能节省10元也是好的。”邓师傅表示。
昨日在镇宁路万航渡路上的华江加油站，一些车主也想等到今日加油。加油站工作人员则会提醒不用“摒”，因为该加油站93号汽油已经是7.9元的促销价格，低于最新的8.01元的最高零售价，加油站没有马上继续的计划，过了凌晨价格依然不会变。
原油价跌破4％促使
根据我国成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4％时，可相应调整国内油价。迄今距上一次调价日3月20日22个工作日条件已满足，而调价红线“4％”这一条件昨天也已经满足，调价窗口正式打开。
昨天上午，卓创资讯提供的数据显示，截至5月8日，布伦特dtd、辛塔、迪拜三地原油平均价格为112.68元/桶，三地原油移动变化率为－4.35％，较上一工作日下跌0.39％，22个工作日移动加权平均价为118.92美元/桶，三地原油平均价格变化率跌破－4％的红线，从而触动了窗口。
“如果国际三地原油变化率继续保持跌势，不排除再次跌破－4％的可能性，那么成品油价格还有继续下跌的可能。”卓创资讯有关分析人士指出，油价调整方面，有关方面一般有两种选择，其一，达到条件后立马调价；其二，延后调价日期，至三地原油变化率此轮跌势耗尽。就好像3月份那此油价上涨就是在变化率破“4％”后近两个月，发改委才一次性上调油价，所以幅度较大。“此次发改委选择前者，在情理之中，毕竟目前市场对油价下降的期望比较大，在第一时间符合市场需求。”该分析人士表示。
原油价格中长期仍看涨
原油价格下降的短期趋势已经建立，但是希望成品油价回到3月份以前的水平，似乎可能性不大。国泰君安有关分析人士指出，国际油价近期持续走低是受到多方面的因素影响。目前正处于夏季汽油需求高峰和冬季取暖油需求高峰中间的低谷期，美国国内需求不振，原油库存增长到21年来最高；欧美一系列经济数据也不尽如人意，中东局势保持平稳。在这些因素的作用下，国际油价震荡走低。
“从整体上来看，今年5、6月份可能是原油价格在年内的低点，估计在92美元－100美元/桶之间波动。”银河期货有关分析人士表示，7月份，国际油价就有可能重新回到100元以上。从宏观层面来看，通货膨胀、中东局势仍将主导油价上涨。
油价下调市场不敏感
昨天，沪深两市几乎没有对成品油下降预期做出什么反应，3月份油价上涨时，曾经大跌的汽车股此次并没有出现集体上涨，继续跟随大盘下降。上汽集团下跌2.94％、一汽轿车下跌3.28％，长安汽车跌1.02％。全国乘联有关分析人士向记者表示，尽管油价下降，但是一箱12元的降幅对于拉动汽车消费几乎没有什么作用，而且更为重要的是油价涨多跌少，油价上涨的趋势已经建立，此次并没有从根本上改变油价上涨的中长期趋势。
航空公司同样对成品油价敏感，油价已占航空公司成本的三成以上，昨天，航空股也没有对预期表现出积极反映，主要航空公司股价以下跌收盘，其中中国国航下跌1.83％，东方航空下跌0.7％，南方航空下跌1.64％。
调价后上海地区汽、柴油最高零售价
●93号汽油8.01元/升●97号汽油8.52元/升●98号汽油9.10元/升●0号柴油7.92元/升
发改委:承认国内油价“涨多跌少”
有媒体报道国内油价“涨多跌少”。对此，国家发改委昨日表示，按照现行国内成品油价格形成机制，国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，就是说国内汽、柴油价格变化与国际市场原油价格变化总体上应是一致的。
2009年以来国际市场油价波动加剧，虽然有涨有跌，但总体呈现震荡上升态势，WTI和布伦特原油期货价格分别从2009年初的每桶35美元和40美元左右涨至目前的100美元和110美元左右，上涨幅度为180％左右。根据现行国内成品油价格机制，国内成品油价格变化趋势也是上涨的。从这个意义上看，国内油价必然是“涨多跌少”。比如最近两次油价调整，3月20日国内成品油价格调整所参考的国际市场三种原油价格涨幅超过了10％，国内成品油价格按机制应上调700元左右(实际只上调了600元)。之后国际市场油价震荡下行，截止5月9日降幅只有4％，按价格机制规定汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元。2009年以来国家对成品油价格进行了适当调控，国内成品油价格的实际涨幅要低于按机制测算的涨幅。
板凳沙发
距离国内成品油价格突破8元/升一个多月后，市场终于迎来了的机遇——随着国际油价连续第五天下跌，油价波动幅度已破“－4％”关口，“”窗口昨天上午如约打开。昨天晚间，国家发改委正式宣布，5月10日零时起，汽柴油价每吨分别下调330元和310元，折合零售价90号汽油和0号柴油每升分别下调0.24元和0.26元。这是今年来我国首次下调成品油价格。
上海地区93号汽油最高零售价今日起下调至8.01元/升，0号柴油最高零售价则下调至7.92元/升，上海油价未能回到“7元时代”。
上海汽油价格仍在“8元时代”
上海油价下调后，虽然0号柴油下降0.27元跌破8元，为7.92元/升，但其他油价依然在8元以上。93号汽油从8.27元/升降到8.01/升，97号汽油从8.80元/升降到8.52元/升，98号从9.38元/升降到9.10元/升。上次调价时，成品油价格创下历史新高，并一举进入“8元”时代，这次依然没能回到“7元”时代。
有车主“摒到”今天再加油
由于国际油价的不断下跌，从本周一开始，国内成品油要的消息就在坊间时常传出。前日网络上甚至传出昨日就会下调油价的风声。“在这个当口，当然要明天去加油了。”车主小陈告诉记者，他的油箱昨日油已经不多了，听到有消息就想“摒到”今天再加油。出租司机邓师傅也表示，他做晚班，准备到凌晨后再去加油。“能节省10元也是好的。”邓师傅表示。
昨日在镇宁路万航渡路上的华江加油站，一些车主也想等到今日加油。加油站工作人员则会提醒不用“摒”，因为该加油站93号汽油已经是7.9元的促销价格，低于最新的8.01元的最高零售价，加油站没有马上继续的计划，过了凌晨价格依然不会变。
原油价跌破4％促使
根据我国成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4％时，可相应调整国内油价。迄今距上一次调价日3月20日22个工作日条件已满足，而调价红线“4％”这一条件昨天也已经满足，调价窗口正式打开。
昨天上午，卓创资讯提供的数据显示，截至5月8日，布伦特dtd、辛塔、迪拜三地原油平均价格为112.68元/桶，三地原油移动变化率为－4.35％，较上一工作日下跌0.39％，22个工作日移动加权平均价为118.92美元/桶，三地原油平均价格变化率跌破－4％的红线，从而触动了窗口。
“如果国际三地原油变化率继续保持跌势，不排除再次跌破－4％的可能性，那么成品油价格还有继续下跌的可能。”卓创资讯有关分析人士指出，油价调整方面，有关方面一般有两种选择，其一，达到条件后立马调价；其二，延后调价日期，至三地原油变化率此轮跌势耗尽。就好像3月份那此油价上涨就是在变化率破“4％”后近两个月，发改委才一次性上调油价，所以幅度较大。“此次发改委选择前者，在情理之中，毕竟目前市场对油价下降的期望比较大，在第一时间符合市场需求。”该分析人士表示。
原油价格中长期仍看涨
原油价格下降的短期趋势已经建立，但是希望成品油价回到3月份以前的水平，似乎可能性不大。国泰君安有关分析人士指出，国际油价近期持续走低是受到多方面的因素影响。目前正处于夏季汽油需求高峰和冬季取暖油需求高峰中间的低谷期，美国国内需求不振，原油库存增长到21年来最高；欧美一系列经济数据也不尽如人意，中东局势保持平稳。在这些因素的作用下，国际油价震荡走低。
“从整体上来看，今年5、6月份可能是原油价格在年内的低点，估计在92美元－100美元/桶之间波动。”银河期货有关分析人士表示，7月份，国际油价就有可能重新回到100元以上。从宏观层面来看，通货膨胀、中东局势仍将主导油价上涨。
油价下调市场不敏感
昨天，沪深两市几乎没有对成品油下降预期做出什么反应，3月份油价上涨时，曾经大跌的汽车股此次并没有出现集体上涨，继续跟随大盘下降。上汽集团下跌2.94％、一汽轿车下跌3.28％，长安汽车跌1.02％。全国乘联有关分析人士向记者表示，尽管油价下降，但是一箱12元的降幅对于拉动汽车消费几乎没有什么作用，而且更为重要的是油价涨多跌少，油价上涨的趋势已经建立，此次并没有从根本上改变油价上涨的中长期趋势。
航空公司同样对成品油价敏感，油价已占航空公司成本的三成以上，昨天，航空股也没有对预期表现出积极反映，主要航空公司股价以下跌收盘，其中中国国航下跌1.83％，东方航空下跌0.7％，南方航空下跌1.64％。
调价后上海地区汽、柴油最高零售价
●93号汽油8.01元/升●97号汽油8.52元/升●98号汽油9.10元/升●0号柴油7.92元/升
发改委:承认国内油价“涨多跌少”
有媒体报道国内油价“涨多跌少”。对此，国家发改委昨日表示，按照现行国内成品油价格形成机制，国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，就是说国内汽、柴油价格变化与国际市场原油价格变化总体上应是一致的。
2009年以来国际市场油价波动加剧，虽然有涨有跌，但总体呈现震荡上升态势，WTI和布伦特原油期货价格分别从2009年初的每桶35美元和40美元左右涨至目前的100美元和110美元左右，上涨幅度为180％左右。根据现行国内成品油价格机制，国内成品油价格变化趋势也是上涨的。从这个意义上看，国内油价必然是“涨多跌少”。比如最近两次油价调整，3月20日国内成品油价格调整所参考的国际市场三种原油价格涨幅超过了10％，国内成品油价格按机制应上调700元左右(实际只上调了600元)。之后国际市场油价震荡下行，截止5月9日降幅只有4％，按价格机制规定汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元。2009年以来国家对成品油价格进行了适当调控，国内成品油价格的实际涨幅要低于按机制测算的涨幅。