近年来，汽车圈比较热门的话题除了SUV，还有谁？当属新能源汽车！为什么？一方面，新能源汽车可以改善社会环境的恶劣，增强人们的环保意识，节省更多的社会资源；另一方面，一系列利好政策不断出台，从单独摇号、不限行限号、到减免购置税等等，诸多因素不断刺激着新能源汽车的迅猛发展。
在众多背景支撑下，新能源汽车的市场份额越来越大，随之而来的充电桩设备则成为其畅行运营的后勤保障。但在现阶段，国内充电基础设施建设严重滞后，车桩比例差距大，充电需求十分迫切。为此，国家对充电设施建设的支持态度也尤为坚决。
2019年，国家加大对充电建设的扶持力度，补贴方向从车补逐步向桩补落实，国内充电桩建设规模也不负众望的持续增长，据（充电联盟）数据统计，截止今年7月，我国充电市场建设规模已达到105.1万个，已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。
充电建设的增长模式虽然喜人，但从整体市场来看，仍存在很大缺口，根据发改委公布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中指出，“截止2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个”。以现有的充电桩数据来看，离完成本阶段的目标还很遥远。
因此，如何提速市场建桩、满足我国新能源汽车的充电需求，已成为行业发展的重中之重。省小二便是在此机遇下，瞄准当下市场形势及未来发展趋势，通过互联网手段开展充电桩拼团，普通人100元即可参与拼团建桩（购买充电桩物权），通过后期高效运营，实现资产增值，预期给到用户13.5%的溢价回报。这种利用社会资本共同拼团建桩的模式，既符合大众的需求，又促进了充电市场开放共享、互联互通，使得车辆和充电桩网络更加匹配。
据悉，省小二APP上线的充电桩项目均获得发改委批准的企业投资项目备案，以及用电审批、场地租赁等其他相关手续；建设和运营主体合法合规，实属100%真项目。同时，省小二十分注重运营效率，建桩场地均选自城市核心区域，车流密集，充电需求激烈，并全部采用大功率快充设备以提升用户体验，扩大市场规模。
当前，新能源汽车已成为汽车产业转型升级的重要推手，在这股势不可挡的新能源潮流中，车主不仅需要更好的汽车产品，也需要更完善的充电设备。随着技术的进步和行业的发展，相信在不远的将来一定会迎来属于新能源汽车的时代。
近年来，汽车圈比较热门的话题除了SUV，还有谁？当属新能源汽车！为什么？一方面，新能源汽车可以改善社会环境的恶劣，增强人们的环保意识，节省更多的社会资源；另一方面，一系列利好政策不断出台，从单独摇号、不限行限号、到减免购置税等等，诸多因素不断刺激着新能源汽车的迅猛发展。
在众多背景支撑下，新能源汽车的市场份额越来越大，随之而来的充电桩设备则成为其畅行运营的后勤保障。但在现阶段，国内充电基础设施建设严重滞后，车桩比例差距大，充电需求十分迫切。为此，国家对充电设施建设的支持态度也尤为坚决。
2019年，国家加大对充电建设的扶持力度，补贴方向从车补逐步向桩补落实，国内充电桩建设规模也不负众望的持续增长，据（充电联盟）数据统计，截止今年7月，我国充电市场建设规模已达到105.1万个，已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。
充电建设的增长模式虽然喜人，但从整体市场来看，仍存在很大缺口，根据发改委公布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中指出，“截止2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个”。以现有的充电桩数据来看，离完成本阶段的目标还很遥远。
因此，如何提速市场建桩、满足我国新能源汽车的充电需求，已成为行业发展的重中之重。省小二便是在此机遇下，瞄准当下市场形势及未来发展趋势，通过互联网手段开展充电桩拼团，普通人100元即可参与拼团建桩（购买充电桩物权），通过后期高效运营，实现资产增值，预期给到用户13.5%的溢价回报。这种利用社会资本共同拼团建桩的模式，既符合大众的需求，又促进了充电市场开放共享、互联互通，使得车辆和充电桩网络更加匹配。
据悉，省小二APP上线的充电桩项目均获得发改委批准的企业投资项目备案，以及用电审批、场地租赁等其他相关手续；建设和运营主体合法合规，实属100%真项目。同时，省小二十分注重运营效率，建桩场地均选自城市核心区域，车流密集，充电需求激烈，并全部采用大功率快充设备以提升用户体验，扩大市场规模。
当前，新能源汽车已成为汽车产业转型升级的重要推手，在这股势不可挡的新能源潮流中，车主不仅需要更好的汽车产品，也需要更完善的充电设备。随着技术的进步和行业的发展，相信在不远的将来一定会迎来属于新能源汽车的时代。