主题：为了停车位挣来吵去毫无意义，只能降低自己的人格。

看到万邦的坛子里为了几个停车位，引发了业主之间许许多多的争议和谩骂，是在是不能想象。各位都是行业中的英雄豪杰，回到家中为了自身的利益，煞费苦心的在网上献计献策。

没地方停车的业主就不要再买车了，或者将车子卖掉，改乘公共交通。

本来在万邦公共交通便捷之地，就应当充分利用这种资源。想开车可以买到离市中心更远的、公共交通不便的社区，哪里的停车位至少是1：1。

相比万邦新楼盘时的规划，万邦已经开辟了许多个停车位了，绿化少了许多，难道还要将所有的老人和小孩子的活动空间全部开辟成停车场？那将是什么居住环境？

支持！

小区离地铁站那么近，鼓励大家卖掉汽车！

又省钱又环保！绝对是为后代谋幸福的大好事！

我发现有个别业主，买了车其实长期不开。这样的业主，肯定是在需要时租辆车用用更合算。遗憾的是，无论政府，还是我们小区，都是在惩罚不买车的人。比如政府方面，牌照拍卖价格不断上涨，就是对不买车的人的惩罚。

我们小区停车政策的制定，一定得鼓励业主不买车，而不是惩罚不买车的业主。比如长期停车业主的单次停车成本，理应比短期停车业主的高。而现在的实际，居然是设置障碍，让短期用车业主高成本停车，甚至要把这部分业主用车当外车一律不得进入小区。

住房车位配比至少要１：１。市政规划要先把中心城区的停车问题纳入优先解决范畴。

“相比万邦新楼盘时的规划，万邦已经开辟了许多个停车位了，绿化少了许多” 这个是事实么？ 小区有过毁绿做停车位？

楼主观点欠扁，典型既得利益。邻居们献计献策难道是坏事？我怎么觉得这些人人格比你高尚点呢。

这就是典型的反自己不反别人，我支持楼主观点，不过前提是外车你怎么说。咱自己人都要觉悟高点，，把给与的权力放弃，然后把空间让给外车是吧？

支持楼主先去门口对进来的外车进行教育，不要让外车进入小区，在这里发帖，外车不会知道。如果小区都不要买车，万邦就真的是排除万邦自己住户外的大众停车场了。

看清矛盾，关键是物业拿钱不干事，别老说业主什么人格。有本事去找物业理论搞定后，再来发布这个论调！

万邦一、二期刚建成的时候也就是十年前，现在的大广场的确就是停车场停两排车。