在车辆没有减少（而且是在增加），车位没有增加的情况下，先到先停并不能解决停车难，乱停车的问题。比如可以和大润发协商利用晚上的时间错时停车，再比如万科就开辟了马路的停车场，春城旁边的伟业路我们是不是也可以利用起来？，当然这些东西要靠业委会，物业共同出面和有关部门沟通的。
步行街东西两端的闸机利用起来，发卡计时收费。这样也可以挤出外来车辆，一定程度上缓解春城停车压力。
总之：开源（增加车位），截流（尽量截断外来过路车辆）才是王道。
在车辆没有减少（而且是在增加），车位没有增加的情况下，先到先停并不能解决停车难，乱停车的问题。比如可以和大润发协商利用晚上的时间错时停车，再比如万科就开辟了马路的停车场，春城旁边的伟业路我们是不是也可以利用起来？，当然这些东西要靠业委会，物业共同出面和有关部门沟通的。
步行街东西两端的闸机利用起来，发卡计时收费。这样也可以挤出外来车辆，一定程度上缓解春城停车压力。
总之：开源（增加车位），截流（尽量截断外来过路车辆）才是王道。