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一切只能等到建成以后见分晓了，希望是可以从莘福路去G60的

一切只能等到建成以后见分晓了，希望是可以从莘福路去G60的。

感觉设计上没考虑去G60和徐家汇方向的上下匝道，因为设计的人认为七莘路那个上课很近，沪杭地面道路2个红绿灯就上高架了，只是真的这么开，高峰时候20分钟都上不了高架。

 是的 如果这里不能互通，将来的交通状况还不知道咋样呢。

我贴的那个图和这个效果图是一致的，而且莘北路已经建好的桥墩立柱，最靠东边那个，你们没发现他很高吗，这更说明最东边那个匝道已经先分出去了。在我看来，99%是通不了G60了。

你观察的很仔细，我也是仔细分析了你的CAD图后再看看这个模型图，才发现的。

这个规划，伤了一大半康民的心啊，去市区还是老样子啊

定，我之前分析过，也感觉是这个样子，那位置，距离太短了，根本不够2个车流汇合。设计的人，肯定也是想到了。

这个设计中，到莘松路的下匝道应该没问题。而上匝道应当设计放在莘松路的南侧，即和南行的上匝道先并行，在乐购前空地原地掉头再往北 ，甚至升高到高架上方跨越，这样并入时高度已得到足够的提升 ，联接G60就没问题了。这样的安排还有个优点，那就是原本左转上高架的大量车流可不用干扰直行而在右转后得到分流。

  问题是我等外行草民说了等于白说。

不存在楼主说的可能性，难道还要造两个匝道？ 一个莘松路上来的，一个老闵行过来转G60的？？？

G2上匝道和 曹安路下匝道那么的短的距离 都可以的！！！