主题：你究竟在反对什么，再次细说班车问题。

细细梳理反对班车的人群，其实很多并不是一回事情。

1，普通群众反对的是“大车”。我觉得这也是绝大多数普通业主的诉求。这里首先来说，锦旗班车车身确实偏大，有优化的余地。但是，就目前的情况，在大车中，锦旗班车并不特别危险。而且，限制大车是个整套方案，哪些车应该运行，哪些车不能运行，哪些车哪些时候可以运行。不能在毫无预案的情况下简单停运班车。停运班车后，康城仍然随意进出各种大型车辆，包括公司班车，超市班车，甚至土方车之类。问题得到解决了吗？没有。安全得到保证了吗？没有。我觉得这部分群众，可以和我们一起坐下来讨论，求同存异，寻找一个大家都能接受的方案。

2，部分人反对的“营运证”问题。这圈子除了一小部分认死理的人，还有一部分就是纯为了反对而反对。自以为找到了一个借口就死咬着不放。目前来说，全上海运营的小区班车，基本都没有营运证。这部分法律是有缺失的。目前小区内道路的管理仍然套用的普通交通道路管理方法。很多人认为这部分应该特殊立法处理，但目前还仅停留于呼吁阶段。政府处理此类问题，也基本还是立足于不断整顿和收编的方法。所谓的“政府没人敢支持黑车”的说法，只是小圈子自己关起门来的歪歪而已。另外，所谓的营运证和安全性，完全没有实际的关系。营运证本身所检验的只是营运的资质。

3，不知道为了什么而反对的。还有些人，比如反对徐家汇班车。至少在我比较难以理解。也可以请他们来说明下。

在专法律、法规的空子

有了营运证对乘坐的人也是有好处的

反对小区班车、公交车、超市班车进入康城，最大的理由是：1）如果不限制就无法实现对康城的封闭性管理，康城就会象一个无法管理的集贸市场愈来愈乱越来越糟糕，群组肆虐居改非脏乱差不堪，不能给自住业主一个良好的居住环境！房价也是最低的价格洼地使得自住业主根本利益受损！2）增加路面损害、增加空气污染，最重要的是增加车祸的发生！

楼猪为什么这么乐忠于恢复康城班车呢？

愿闻其祥。

虽然我家属也面临乘车难的问题，但如果能换来小区的安宁与安全，我愿选后者。

我支持打开两扇西门。。。

你开个公司，对方要跟你做生意，可对方连个营业执照都没有。你还做吗？这个问题实在不值得讨论。

 请教你是怎样解决你家鼠的乘车难问题的呢？你有没有问问你的家鼠是什么意思呢？