此前有媒体曾曝光了一款内部代号为E31的陆风城市型SUV，而近日我们再次得到了该车的无伪路试谍照。从获得的图片来看，该车型造型动感，较之前的车型显得更加的都市化。消息表示，该车采用承载式车身，有望配备1.5T+8速自动变速器的动力组合，并将于2013年正式上市。
虽然陆风官方尚未正式公布E31相关参数和具体配置，但近日编辑获悉，陆风E31确认搭载2.0T发动机，8AT变速箱。前悬采用是麦弗逊式独立悬挂，后悬采用四连杆独立式悬挂，调教也更偏于城市铺装道路行驶。为深入一、二线市场，它将首次采用承载式车身结构。
动力方面，该车将配备一款4G63三菱发动机，拥有130kW的最大功率。值得一提的是，新车还将配备一款1.5T发动机，并配备由盛瑞传动生产的8速自动变速器。此外，从盛瑞8AT变速箱详细技术匹配参数表可以推出，搭载在E31上的2.0T发动机为一款汽油机，因为从发动机和变速器技术参数匹配关系的角度考虑，目前柴油机的最高转速很难达到6000rpm；因此基本可以确认搭载的是2.0T的汽油发动机，该款发动机的功率或许超过130Kw。上表显示与8AT变速箱匹配的发动机排量为应该在1.8-3.0L之间，从这一点来看，2.0T涡轮增压发动机符合这一要求。由上表中的驱动形式为FF 2WD可以发现，陆风E31是一款前置前驱车型。
承载式车身设计、前置前驱等等这些表明，陆风E31与之前的陆风X8，和出自同门的江铃驭胜的硬派越野车的设计风格截然不同，这款陆风E31外观上紧跟潮流，时尚动感，偏向城市化设计，定位为城市型SUV。
由此看来，陆风E31创造了许多国内自主品牌的第一，最新的前置前驱8AT填补了国内自动变速器和世界自动变速器的空白。将成为国内首款搭载8AT变速箱的车型。
编者语：近些年来，随着国内汽车消费者的消费需求的多样化，国内在城市SUV这一细分市场异常火爆，作为国内自主品牌较早的SUV汽车制造主机厂的陆风汽车自然也不甘示弱，毋庸置疑，陆风E31的推出将瞄准劲敌哈佛H6和比亚迪S6，而性价比更是具有强大的杀伤力，预计售价在12万元左右。
此前有媒体曾曝光了一款内部代号为E31的陆风城市型SUV，而近日我们再次得到了该车的无伪路试谍照。从获得的图片来看，该车型造型动感，较之前的车型显得更加的都市化。消息表示，该车采用承载式车身，有望配备1.5T+8速自动变速器的动力组合，并将于2013年正式上市。
虽然陆风官方尚未正式公布E31相关参数和具体配置，但近日编辑获悉，陆风E31确认搭载2.0T发动机，8AT变速箱。前悬采用是麦弗逊式独立悬挂，后悬采用四连杆独立式悬挂，调教也更偏于城市铺装道路行驶。为深入一、二线市场，它将首次采用承载式车身结构。
动力方面，该车将配备一款4G63三菱发动机，拥有130kW的最大功率。值得一提的是，新车还将配备一款1.5T发动机，并配备由盛瑞传动生产的8速自动变速器。此外，从盛瑞8AT变速箱详细技术匹配参数表可以推出，搭载在E31上的2.0T发动机为一款汽油机，因为从发动机和变速器技术参数匹配关系的角度考虑，目前柴油机的最高转速很难达到6000rpm；因此基本可以确认搭载的是2.0T的汽油发动机，该款发动机的功率或许超过130Kw。上表显示与8AT变速箱匹配的发动机排量为应该在1.8-3.0L之间，从这一点来看，2.0T涡轮增压发动机符合这一要求。由上表中的驱动形式为FF 2WD可以发现，陆风E31是一款前置前驱车型。
承载式车身设计、前置前驱等等这些表明，陆风E31与之前的陆风X8，和出自同门的江铃驭胜的硬派越野车的设计风格截然不同，这款陆风E31外观上紧跟潮流，时尚动感，偏向城市化设计，定位为城市型SUV。
由此看来，陆风E31创造了许多国内自主品牌的第一，最新的前置前驱8AT填补了国内自动变速器和世界自动变速器的空白。将成为国内首款搭载8AT变速箱的车型。
编者语：近些年来，随着国内汽车消费者的消费需求的多样化，国内在城市SUV这一细分市场异常火爆，作为国内自主品牌较早的SUV汽车制造主机厂的陆风汽车自然也不甘示弱，毋庸置疑，陆风E31的推出将瞄准劲敌哈佛H6和比亚迪S6，而性价比更是具有强大的杀伤力，预计售价在12万元左右。