东方早报记者 李继成
延安东路隧道从地下连接东西通道。赵佳峰 制图
作为2010年外滩地区综合整治工程的核心内容，延安东路隧道浦东段改造全面启动，将来车辆可以不出地面，从地下连接东西通道，直达浦东金桥地区，作为首阶段的建设，2条新建匝道有望明年上半年完成。
隧道浦东段“下沉”
昨天，在运营中的延安东路隧道浦东出入口边上，施工人员开始挖掘出2条新的下坡道，并对地基进行了支撑保护。
根据设计，延安东路隧道浦东出入口，是今后东西通道的始发端，从浦西开车，沿着延安东路隧道过江后沿着地下双向6车道的东西通道行驶，就可以一直抵达金桥功能区，从而避开了世纪大道与浦东大道交通的拥挤。
据隧道股份东西通道项目1标的有关负责人告诉记者：“延安东路隧道浦东段出入口逐渐上升至地面的坡道要铲除，最终‘下沉’至东西通道地下一层才可以完成接通，为此必须重新开设2条匝道，共设计2来2去4车道，与延安东路隧道的车道数持平，让陆家嘴地区车辆进出隧道。”
施工确保2号线安全
据悉，新匝道建设期间，由于整个施工期间隧道不可以停止运营，在整个开挖过程中，须确保地下紧贴的地铁2号线的安全，且新建的北侧匝道与深度17米左右的地铁2号线距离非常近，为此，施工人员开始实施一系列防止地铁隧道沉降与偏移、震动的保护措施，2条匝道施工区域内布置了近30个监测点，对延安东路隧道及地铁隧道的结构安全进行监测。
从浦西开车，沿着延安东路隧道过江后沿着地下双向6车道的东西通道行驶，就可以一直抵达金桥功能区，从而避开了世纪大道与浦东大道交通的拥挤。
东方早报记者 李继成
延安东路隧道从地下连接东西通道。赵佳峰 制图
作为2010年外滩地区综合整治工程的核心内容，延安东路隧道浦东段改造全面启动，将来车辆可以不出地面，从地下连接东西通道，直达浦东金桥地区，作为首阶段的建设，2条新建匝道有望明年上半年完成。
隧道浦东段“下沉”
昨天，在运营中的延安东路隧道浦东出入口边上，施工人员开始挖掘出2条新的下坡道，并对地基进行了支撑保护。
根据设计，延安东路隧道浦东出入口，是今后东西通道的始发端，从浦西开车，沿着延安东路隧道过江后沿着地下双向6车道的东西通道行驶，就可以一直抵达金桥功能区，从而避开了世纪大道与浦东大道交通的拥挤。
据隧道股份东西通道项目1标的有关负责人告诉记者：“延安东路隧道浦东段出入口逐渐上升至地面的坡道要铲除，最终‘下沉’至东西通道地下一层才可以完成接通，为此必须重新开设2条匝道，共设计2来2去4车道，与延安东路隧道的车道数持平，让陆家嘴地区车辆进出隧道。”
施工确保2号线安全
据悉，新匝道建设期间，由于整个施工期间隧道不可以停止运营，在整个开挖过程中，须确保地下紧贴的地铁2号线的安全，且新建的北侧匝道与深度17米左右的地铁2号线距离非常近，为此，施工人员开始实施一系列防止地铁隧道沉降与偏移、震动的保护措施，2条匝道施工区域内布置了近30个监测点，对延安东路隧道及地铁隧道的结构安全进行监测。