主题：反对闸机方案的人群划分（你是那一类呢）

随着1.5正式实施闸机的临近，论坛上反对的各种声音也越发密集。

综合看下来，提出来的反对主要如下

1 有2辆车以上的 且无固定车位的。反对最激烈，因为实施的闸机方案并没办法确保能拿到车位，而且第2辆车收费翻倍。故此抗争最大，也最希望方案夭折

2 有2辆车以上，但有一辆固定或准固定。反对的主要是价格翻番，并担心亲戚朋友访亲费用提升过大。

3 有一辆车，但无固定车位。此类主要目标还是在提倡先到先得，或者停车位重新洗牌，或者保证最低限度每户一个车位。

至于有一辆车，有固定车位。此类业主乐见其成，并希望借由闸机方案带来更透明合理的停车环境。

至于提出来的业委会不作为 物业黑心 改选业委等等 都是在以上人群中某一类人抛出的手段，根本下来也都是为了达到目标而服务的。

那么，你是那一类呢

都不是。是属于：有一辆车无固定车位，要求通过清理来先保证有车的小区业主的第一辆车都有一个固定车位，第二辆车通通临停并收费翻番。并要求控制后续新购车发放停车卡的实行排队等候 。       

亲 修改好了

亲，再改一下。你说的第四类人并没有反对啊，怎么能说有四类反对人群呢。照你的划分，应该只有三类。

亲，你觉得这个制度能带来多少透明度啊，以前所谓的“三证统一”并没有实施，只要报个车牌号就好了，我带了三证过去，他们连行驶证都没看，怎么杜绝私下转让呢？

先到先停或固定或轮流固定，无非都是要找到停车的地方而已。只不过屁股不同，提的方案不同。

在总体车位不能大幅度提高的情况下，个人觉得若是保证第一辆，限制第二辆、杜绝第三辆和外来车辆，停车问题就不会这么严重。

也是想问问业委会如何监督了这个三证统一。按这个标准，租户就不应该拿到停车证，而应该按临停收费。   

楼上的亲们 俺不管什么方案哈

什么方案没人推动 没人遵守 没人践行都是0

俺也不管是否有提高还是会倒退 是驴是马 走走看就知道撒

顶你，偶也觉得假如每户只能有一辆车可以进小区的话，车位问题就不难解决了。  

看来完全无视无车业主嘛。

 物业的三证到底查了没有？业委会监督了吗？我也听说前期物业没有切实做好这一块，没有查看各种证件。这个数据都可能有问题！

明天就是1.5号了，这两天晚上看到越来越多的停在大马路上的车子，有一辆还停在了转弯处，看着真是惊心动魄。