主题：5月11日启建中环“闭合”工程 预计2015年底竣工

5月11日启建中环“闭合”工程 预计2015年底竣工

http://news.online.sh.cn 2013-04-28 07:41 [来源]：新闻晨报

直接点图进下一页查看更多 全长9.44公里，计划2015年底竣工的中环线浦东段闭合工程，将于5月11日启动第一阶段的金桥立交南侧半幅拆除项目。昨天下午，浦东交警就该工程可能对周边路网带来的拥堵影响，进行了首轮公开披露。据交警预判，施工期间，周边约21.5平方公里的区域都将可能出现常态拥堵。 C型缺口将由高架弥补 摊开上海地图，中环高架从浦东新区的军工路隧道出口至高科中路段，是长长的一段缺口。这段缺口的存在，不仅让中环线不能成为真正的闭合式城市快速路，也日益成为浦东东部地区地面交通的瓶颈。而这一现状，到2015年年底就将得到根本性的改观。 根据最新的中环线浦东段施工方案，未来两年半的时间里，全长9.44公里的中环线“C”字型缺口，将由一座双向八车道的高架路弥补。 这段新高架将从军工路隧道浦东出口开始，沿金桥路往南，过锦绣路后往东南向斜向穿越张家浜楔形绿地，接申江路向南过龙东大道后，最终在高科中路南侧，和现在的中环线相接。 根据计划，5月11日起，杨高中路金桥立交南半幅就将进行封闭施工。届时，金桥路南北向、直行、转弯至杨高中路的交通将全面中断分流，直接影响金桥、金杨、罗山、沪东地区，以及进出金桥加工区的交通。

“闭环”阵痛期还需体谅

上海市城市综合交通规划研究所实测和预测认为，在5月11日金桥立交封闭施工后，以杨高中路、金桥路、枣庄路、云山路、居家桥路等为代表的区域道路，交通饱和度将从目前的0.95－1.1（即超饱和状态），上升到1.1－1.3（极其拥堵状态）。早晚高峰时段，部分路口的车辆，可能需要等候3至4个信号灯周期，才能通行。

交警部门因此呼吁，即将由施工带来的道路拥堵，是城市建设难以回避的阵痛，希望公众能理解配合施工期间的交通管理，对势必会出现的道路拥堵保持较好的心态，尽快适应金桥立交封闭后的新路况。

可能出现常态黄色拥堵区域

预计施工期间，罗山路－锦绣路－东陆路－浦东大道合围区域内，约21.5平方公里的地区都可能出现常态的黄色拥堵。

可能出现红色拥堵路段

台儿庄路、平度路（金藏路）、枣庄路、云山路、杨高路等，更可能出现高峰时段的红色拥堵。

浦东交警制定第一阶段六类交管措施助

1、设置机动车单行道：平度路（胶东路－杨高路）、金藏路（杨高路－浙桥路）全天车辆北向南单行；台儿庄路（胶东路－杨高路）、金新路（杨高路－浙桥路）全天车辆南向北单行。

2、增加可变车道：在新金桥路（金桥路－金藏路）、川桥路（金桥路－金沪路）、杨高中路/云山路口，设置早晚高峰可变车道。

3、调整多处路口禁左措施：新增枣庄路/银山路口、红枫路/蓝天路口、锦绣路/蓝桉路口的车辆禁左管制，取消杨高路/居家桥路口的禁左管制。

4、调整车道功能：对栖山路（金桥路－枣庄路）、博山东路（金桥路－枣庄路）的原有车道进行重新划分，并取消路边停车位。

5、增设监控、引导设施，为分流道路优化信号灯配时，利用电子显示屏向过往车辆提供道路信息，并适时加装电子警察以提高交警的非现场执法效率。

6、优化周边18条公交线路的绕行方案，按照就近原则，重新安排公交车辆的停靠站点和行驶线路。

动静好大，不知东方知音，好多小区都受到了影响