沪上大部分建造于2000年之前的老式小区，由于对停车位预估严重不足，小区停车位“一位难求”现象非常严重。不少物业为缓解小区内停车难现象而改造了小区绿化带，正是这个举动让小区内“硝烟四起”，有车一族纷纷赞同物业的举措，而无车的居民则认为绿化是全体业主共有，物业不能随意改建。

一时间小区绿化能不能改建为停车场成小区内业主的矛盾焦点。

长宁区仙霞路1255弄的郭先生为小区绿地被挪用为停车位而烦恼。郭先生所在小区的一块绿地上的草坪及灌木被物业铲除了，并浇上水泥铺上镂空砖，原先的绿地变成了两个停车位。据称，小区还将继续改建。嘉定区明日新苑小区更是有3处绿化被改成了光秃秃的水泥地。同样，闵行区西环新村、宝山区逸仙路1321弄、徐汇区龙南五村、虹口区车站北路188弄、普陀区白玉新村等小区居民也都反映小区绿化被占用问题。

记者从市绿化和市容管理局行政事务中心了解到，部分居民小区物业为解决日益突出的小区停车难问题，通过挤占绿地扩大道路和将绿地改为植草砖地坪，以增加小区停车位。而无车的业主则纷纷投诉举报物业的这种行为。据统计，仅前5个月，市绿化和市容管理局行政事务中心已接到类似投诉150多件，全市30多个小区涉及绿化改建问题。

记者在采访时发现，所有改建绿化的小区都面临着同样的情况，小区内车位有限导致的车辆乱停乱放引发一系列的争执。为了扩建车位，小区物业往往只能选择将有限的绿化面积进行压缩。“我们能够理解物业的难处，但为什么要牺牲业主共同所有的绿化带呢？小区中又不是只有有车的业主。”长宁区仙霞路1255弄的郭先生说。事实上，不少无车的业主还认为，物业之所以改建绿地，存在一定的利益博弈，毕竟绿化需要成本去管理，而停车位则可以用来收取管理费用。

“小区解决停车难，经公示后需要2/3以上小区居民同意，并报绿化部门批准，物业才可以对小区绿化作调整，但小区绿化不能因此而减少，保持小区绿化总量不减少是绿化改建的底线，这个底线不能突破，”市绿化市容局有关负责人表示，每个小区绿化面积都有各自不同的规定，如果低于规定指标改建停车场也是得不到审批的。

记者观察>>>

公共绿地改成停车场，虽然满足了有车一族的停车需求，也给物业带来了一定的收益，但却损坏了小区整体环境及居住质量，这对于那些没有私家车的业主来说，是很不公平的。而且，小区绿地是所有业主的共有财产，不能仅仅为了满足部分业主的需求，而损害其他业主的利益。更何况，小区绿地面积有限，而汽车保有量的增长空间是无限的，不从根本上解决问题，就算把小区绿地全部改建成停车位，也照样是供不应求。