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主题:增停车位就不必了,现应讨论两车相交如何开过,铺好绿化,还是被压掉,是否在现在压过地方铺两块草坪砖,这样不减少绿化面积,又解决两车相过矛盾。

发表于2011-04-21
发表于2011-04-21
赞同 从实际出发 具有可操作性 简单 见效快
发表于2011-04-30
“草坪砖”不算绿化,拓宽车道占的绿化面积从其它不重要地方补齐也还说的过去。
发表于2011-05-01
引用:lsl_tt2001 在2011-4-30 23:35:59写道:原帖
“草坪砖”不算绿化,拓宽车道占的绿化面积从其它不重要地方补齐也还说的过去。

 
这当然是一种最完美的解释,条件是有其他地方空地可以用来补草坪,实际就不是在一种资源约束的前提下解决问题了。
同样反过来,在其他不重要的地方开辟停车位不就得了,因为之前既不是绿地,也不属于某个个人。
还是回到现实情况来讨论问题,既然都不让步,这次民主程序得到了最差结果。想要方便行车的人没有通道,在没有管理的情况下,侵占绿地,虽然他们受到了道德谴责。想要绿地的人,空有了理论上的绿化面积,但实际没有绿化,虽然他们自以为道德占有。
发表于2011-05-02
引用:volite 在2011-5-1 9:31:25写道:原帖
这当然是一种最完美的解释,条件是有其他地方空地可以用来补草坪,实际就不是在一种资源约束的前提下解决问题了。
同样反过来,在其他不重要的地方开辟停车位不就得了,因为之前既不是绿地,也不属于某个个人。
还是回到现实情况来讨论问题,既然都不让步,这次民主程序得到了最差结果。想要方便行车的人没有通道,在没有管理的情况下,侵占绿地,虽然他们受到了道德谴责。想要绿地的人,空有了理论上的绿化面积,但实际没有绿化,虽然他们自以为道德占有。
 

           看来你没有仔细看标题。本贴讨论的是解决两车相交如何开过的问题,我是说适当的拓宽道路比较重要,那就切去一些草坪好了,但要补足绿化,比起两车相交的问题当然去掉一两个车位补种绿化也是合理的吧。这样才是大家都让一步。什么叫都不让步,之前车主们让什么了??

       关键点是大家认为增加21个车位不是解决停车难的根本方法。

       如果说只是解决两车相交的问题占用少量绿化大家说不定还可以接受。

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