主题：写在班车运行表决之前...... 测算修正版本 2011-5-12

前面发了2个关于班车的贴：其实就2点：

1，我们业主有班车的使用权或者所有权（所有权这个比较模糊，如果KFS愿意送全体业主，而且KFS以前有过类似表态，我们表示欢迎。这个事情这2天在大屏幕上有写着，大概是在商谈过户事宜）

2，班车运营方式现在需要、而且是必须明确起来，这个需要征询全体业主意见。

但其实还有个问题我没说——班车运营的具体情况

上网查查，小区班车绝大部分是亏损的，但具体亏多少呢，我来测算一下，知识有限，有疏漏的地方，请大家指出。

收入项：

小区班车共8班，早晚各4班， 班车33人座，目前情况：早上人多基本满员，有时站的人也不少，晚上人很少。

按平均班次20人算， 月22工作日，一个月班车平均收入8*20*22=3520

修改：实际情况根据班车司机数据，每月2000-2200  ，按平均2100

支出项1：

班车司机工资：不清楚，网上查到的：2000-2500  

修改：司机工资 3000

油费：来回6公里，一个月6*8*22=1056公里，不知道百公里油耗，
不过班车司机说，每个星期加油100，算1个月500的油钱好了

 修改：上次从业委会了解情况有误，油费每星期500

这样月剩下3520-2500-500=520，年结余6000左右

 修改：2100-3000-2000= -2900

年亏损2900*12=34800

还有其他支出：班车保险费+养路费 ，不知道多少，算6000 好了，差不多扯平了吧。（如果适当调整班车班次时间，应该可以增加收入项的）

 修改：每年保险费7000左右，养路费6000

年亏损 34800 +7000+6000 =47800

最后，车辆养护+维修费 这个难算，班车已经运行5年多了，以再运行10年算，10年10万的维修费，平均每年1万。

年亏损 34800 +7000+6000+10000 =57800

这就是说班车10年内每年亏损1万，小区797户，其实分到每户每年亏个12元钱上下，而且这钱也不是现掏的。

最后测算估计年亏损约6万

根据物业以前提供的数据，每年亏损10万，但我总觉得这个数值不太可靠，年亏损6万应该比较接近真实数据。

班车是很多业主好不容易争取到的，放弃实在可惜！

小区有班车对小区的形象和价值也有正面影响和提升，另外提供就业机会一个。

大家不必唉声叹气和攻击业委会，班车运行的机会和权利就在你们自己手上。

班车虽然亏损，虽然在前面帖子里和人争论说了气话，但我还是会投运营的。

根据这个亏损值，我觉得需要重新考虑下了

 顶一个

你的，也像我的风格的斯密达

支持

每年才出这么点钱，没理由反对，不过楼主有些东西也没有考虑完全，比如加油费，现在这个价格，以后还会涨价，还有司机的工资，不清楚现在是不是2500,而且以后肯定也会涨，不过大致相差不大，顶多每户出20元/年吧～～～

这样算算就清楚了，如果仅仅这个支出就还好了，支持大话

理论和实际还是有很多差距的

昨天从业委会那里了解到：司机说班车每月收到的金额约2200，有的时候不到2000

算下来平均一个班次才12个人左右，利用率比较低。

班车司机要求工资3000，帐大家自己算

投票的时候大家自己决定吧.........

另外现在班车过户也面临系列问题，偶现在忙，有空再发贴，比较急切想知道情况的，可以先去业委会了解详细。

大话你的号召力真的很强，我们已感觉到你的话语在整个小区中流传很广，影响很深，这次班车肯定留下啦！现在困扰业委会的还是班车过户问题，业委会没有法人资格，不能接收，政府部门也不愿担责，看来也只有新的绿蓝物业不接收也得接收了，反正费用是全体业主支付的，就是万一出神马交通安全事故，绿蓝可就要倒大霉喽！！HAHAHA!!!天底下没有这样傻的物业，班车留下究竟是一个字“悬”

业委会，别再做无谓的工作了，毕竟坐班车的业主不是全部业主，不会翻天翻到哪里去，我从要班车变成现在班车要不要无所谓，就是因为我看透了小区里这些心口不一，表里不一的业主们，这类人在小区里占的比例还不少呢

班车其实有点类似公共交通的意思，只不过是我们小区的公共交通设施，因为不是赢利性的，所以肯定要小区的其他收入来补贴的。大话的账已近算的很清楚了，小区每年的停车费的收入拿出一份来肯定能弥补班车的运营。也不用大家额外拿出费用。即使我不坐班车，我也支持。希望大家也能支持。