主题：万科论坛上看到的利好消息

如果真的实现，绝对对于杨行地区是重大利好！！

大家知道规划中的18号线原本从宝山区的场北路起，经过宝山境内的通河、泗塘及淞南地区后一直到浦东的周浦地区，由于在年前公示的时候有了重大变化，特别是周康地区走线的调整，引起了那里居民区的热烈争论。

但其实这次公示也有一个非常非常大的变化，就是北面的走向没有公布，从长江南路以北站点的规划全部抹掉了，只留下了一句“长江南路站以北段将在后期结合地区规划和网络优化进一步深化完善”。

但据小道消息，这次18号线之所以没有把北面的站点公示出来，是因为有了重大变革，对于我们杨行的居民来说可能是一个重大的利好，就是18号线将可能沿江杨北路直接北上。

引起这一变化的重点是，目前长江南路以北的上钢一厂和吴淞工业区即将搬迁，将建设超大规模的中央商务区，这个区块的投资价值将超过600个亿，这是新闻里都播过的确定的规划，结合宝钢的搬迁，整个吴淞地区将会大变样。同时这里还有个未确定的因素，不知道有多少童鞋了解沪通铁路宝山段的规划，一旦如果吴淞工业园转型，那沪通铁路对于宝山的定位可能也会有完全不同的定义，原来可能大家不希望沪通铁路经过宝山杨行，但很可能因为吴淞中央商务区，杨行站将可能会被定位为上海北站！！！！成为上海北部的客运枢纽！！

这次18号线的公示留下了咨询电话及邮箱，从规划这里得到的小道消息确实证实了宝山区要大力发展吴淞工业园区，绝对有可能从长江南路往北走，这是宝山的一次重大转型，但是当然不能确定的是，是否一定会经过杨行，因为也有可能到呼兰路就向左转了，但是结合沪通铁路杨行站的发展，以及滨江邮轮产业的发展，极有可能会考虑经过杨行站。无论如何，这是一种可能，大家都在猜测，另外上海发布的微博前两天也公布了会沿宝杨路规划建设一条线连接3、1、7号线，这可能就是规划中的24号线，也有可能因为这次18号线的走向问题而重新调整。

杨行的童鞋们，大家也该努力一把支持18号线走杨行，可以邮件或电话进行咨询这次的公示联系方式，有关系的童鞋也看看有没有其他消息。

附上两个讨论贴，

http://shanghai.metrofans.cn/thread-307582-1-1.html

http://shanghai.metrofans.cn/thread-306838-1-1.html

另附上网友猜测的走向。

绝对利好啊

杨行有希望了

期待期待！！！

有长途客运北站啊，在江场西路1717号

上海长途客运北站于2011年7月28日正式开站，该站位于沪太路江场西路路口，处于沪太路汶水路综合交通枢纽核心位置，与轨道交通（轨道交通7号线大场镇站）、公交（187路、727路）、出租实现“零换乘”。作为上海北大门最大的长途客运站，将与上海浦东长途客运东站、上海长途客运南站、上海虹桥长途客运西站形成东南西北格局。