主题:"北横通道"在我们小区的工程规划
- 发表于2013-02-18
对我们有影响吗?是否知道具体线路?
- 发表于2013-03-12
北横地下通道:2013年2月完成红线专项规划批复、启动设计招标,4月完成环评上报,5月完成工报;8月完成初步设计上报;
- 发表于2013-03-18
在枣阳路东侧设置工作井 估计就是强家渡桥那里了,拆迁正好有个空地
- 发表于2013-05-21
沿苏州河建隧道,挺危险的!
- 发表于2013-05-26
放心,上海的隧道技术已经很成熟了,想往哪挖就能挖哪,哪就挖成!
对我们有影响吗?是否知道具体线路?
北横地下通道:2013年2月完成红线专项规划批复、启动设计招标,4月完成环评上报,5月完成工报;8月完成初步设计上报;
在枣阳路东侧设置工作井 估计就是强家渡桥那里了,拆迁正好有个空地
沿苏州河建隧道,挺危险的!
放心,上海的隧道技术已经很成熟了,想往哪挖就能挖哪,哪就挖成!
上海市北横通道工程预可行研究最新进展
北横通道为城区北部东西向快速客运通道,服务北部重点地区的中长距离到发交通。其建设有助于加强城市东西向发展轴的交通联系,适应城市功能结构调整;有助于完善骨干路网,均衡路网交通;有助于苏州河以北地区的发展。?xml:namespace>
北横通道西接中环线(北虹路),东至黄兴路,线路走向为长宁路—光复西路—中山公园—余姚路—新会路—天目路—海宁路—周家嘴路,通道全长17653m。主线设计车速60km/h,地面道路50km/h,匝道40km/h。支线采用高架形式与中环北翟路立交衔接,在双流路东侧落地,之后以明挖地道形式下穿至枣阳路,在枣阳路东侧设置工作井,此后以盾构隧道方式下穿至昌化路,昌化路-内环黄兴路段采用明挖地道形式,内环黄兴路以东段采用地面道路扩建形式。主线在进口〜出口段为双向4车道+两侧变速车道,出口〜进口段为双向4车道+两侧停车带,北横地面道路双向6车道,内环黄兴路段以东段地面道路扩建为双向8车道。结合北横通道的功能定位,遵循服务重点区域,衔接骨干路网的原则,全线共布置13对匝道,匝道平均间距约1.35km。
目前,市市政规划设计研究院己完成《上海市北横通道工程预可行研究报告》并上报相关部门。(规划研究所)
http://www.shsz.org.cn/book/shownews.asp?num=szzz-2012115133730