主题：环球乐园以后就是嘉定后花园啦！

上海轨交11号线南北段将新增两车站

 轨交11号线北段与轨交11号线南段（现轨交16号线）再次调整规划，在已有线路上将各新增一座车站，分别是位于嘉定南翔的“花园站”和位于浦东新区航头镇的“航头社区站”。此举将方便了两大新建大型居住社区居民的出行。

    最新发布的《南翔镇国民经济和社会发展第十二个五年规划》显示，南翔镇在城市建设的总体布局中，将以轨交11号线南翔站、花园站和沪宁城际铁路南翔北站为骨干节点，其中，“花园站”为此前相关规划文件中曾出现过的“环球乐园站”，此次明确，将成为11号线北段调整规划后新增的一座车站。

    据介绍，11号线“花园站”位于嘉定南翔，紧邻沪嘉高速公路，与之毗邻的是一个规划中的大型居住社区。该居住区总规划用地528公顷，规划居住用地220公顷，房型以90平方米以下的普通商品房为主。该大型居住社区今后除了有轨交站配套外，还将新增两处公交车始末站、一处公共停车场和一个出租车站点，为居民提供便捷的“立体式”出行方式。

    最新规划中还透露，11号线南段（现轨交16号线）将在原规划全线十二座车站的基础上再新增一座航头社区站。在建11号线南段在航头镇已设有一座航头站，此次规划在航头区域新增的车站为“航头社区站”，该新车站也是为响应大型居住社区航头基地而特别设置，在S32机场高速南侧、下盐公路北侧（靠近S3罗山南路）。根据计划，11号线南段有望2012年底建成通车。

    据建设方上海城建第二市政建设者透露，11号线南段运营后的列车最高开行速度可飙至每小时120公里，将成为国内时速最快轨交线。

    上海城建设计院专家告诉记者，目前国内城市轨道交通建设通常使用的常规小盾构隧道阻塞比小，列车如果高速运行，会在隧道中产生的瞬变压力，容易引起乘客耳膜不适等反应。为此，考虑到高速地铁的乘客乘坐舒适度，因而首次在国内地下盾构区间施工中采用直径11.58米、近5层楼高的超大直径盾构进行掘进，此举可大幅增加地铁隧道空间，乘客乘车舒适度将显著提升。

    第二市政11号线南段9标项目经理邵亮透露，轨交11号线南段建成后，列车将采用直达、大站和站站停相结合的快慢车运营方式，届时，从临港新城直达龙阳路站的列车运行时间仅为35分钟。

    11号线南段是上海轨道交通网络中重要的市域线之一，线路北起龙阳路站，南至临港新城站，线路全长59公里，设13座车站。

    作为联系中心城浦东地区与原南汇各主要城镇及临港新城的一条市域快速轨道交通线路，时速120公里的快车将串起一座座超长距离车站，方便东南地区居民出行。