主题：班车问题的解决办法建议

 我先发了一个帖子<,理性看待班车问题？>但是有人就说光谈不做，所以再补充点自己的建议，其实这不过是我那个帖子的说明罢了。

（1）增加班车运力必须放在第一位

绿地或者永绿如果要独立照管班车的事，就必须保证班车的运力，你班车数量多了，业主上班出门方便，这个时候再谈收费也不迟！现在绿地的做法就好比饭店老板，还没有让顾客吃饱，而且也明摆着没有食物了，就要收饭钱！

（2）不管地铁通车不通车，小区保证有巴士或者班车往返中山公园

即使地铁通车，按照目前的站点（本来说是墨玉路，现在变成到安亭就不走了），即使坐到中山公园，所花的时间远远超出现在班车的时间，——难道地铁一站就3分钟（如果还抱着这种看法的人，去坐坐松江区的地铁好了！呵呵，保证让你领教什么叫老爷车），至于到时车费问题，必须低于公交＋地铁！绿地现在的收费方案，提出地铁通车后市场化运营，倒不一定是它想逃了，而是打算利用班车好好赚一笔！——因为到时班车和地铁，优缺点是明摆着！因此，业主必须提早看到这点。

（3）成立业主委员会，不能再通过一些热心的人或者群体闹事

即使现在再什么风气沦丧，咱们事先必须先有理——总书记要建立和谐，底下官员再什么做也必须表面文章做足的！因此，堵车、示威等只会造成不和谐，上告、揭发等才有杀伤力！好比上海康城，如果事情闹大了，而且绿地找不到镇压的理由，这个时候大官们就会发点善心了，如果是堵车，打人等，绿地就好处理，上级也好做报告，他们还巴不得呢！

本来，《业主法》已经实施，到现在，永绿都有义务成立业主委员会了，却一直拖着，大家有问题，也是争论来争论去，一盘散沙！更关键的是我们入住时交的物业公共维修基金等，都是要成立业主委员会才从物业转交过来的，现在可是在绿地手里！呵呵，香喷喷的肉包子！

（4)通过业主委员会，要求永绿开放小区交通管理权，允许竞争

有竞争才有活力！按照绿地的计算，我觉得我们自己买班车都值了，——难道这点绿地也看不出来？还傻傻去给天成钱？其实，从他们公布的费用看，除了司机和乘务员工资比较可靠，其他的就模糊了？其他公司的报价是多少？麻烦永绿的人站出来说一下！

 有道理，顶！

 坚决反对充值收费。