主题：解决班车问题的新思路——中庸之道

（为了和大家一起讨论一下，我单独把这段拿出来做成新帖子了，各位见谅）   
 
   对于班车增加班次可能导致的成本增长，我相信大多数业主都愿意予以适当的补贴，宁愿多花一点钱，也不愿意在无聊的等待中消磨几十分钟。因此，我对增加班车后的成本做了一个简单的核算，说明如下，供大家，尤其是供万科参考:

1、莘庄北广场《—》万科白马花园，单程约7公里，来回14公里；

2、现有人员和车辆费用等已经是固定支出，因此只考虑油费。

3、班车每百公里油耗大约17升（开空调20升）；

4、每升90号汽油大约是4.60元，那么平均每一公里的油费大约是 (4.60*20)/100=0.92元；

5、假设每天早上增加2班车，晚上增加2班车，除此外的白天增加3班车，全天共增加7班车
早上调整为: 6:30 、7:00 、7:30 、8:00 、8:30 、9:00
白天调整为: 10:00 、11:00 、12:00 、13:00 、14:00 、15:00 、16:00 、17:00 、18:00
晚上调整为: 18:45 、19:30 、20:15 、21:00 、22:00 、23:00

6、每天新增班车油费为0.92*7*14=90.16元，就是90元

7、现在小区每天往返乘车人数大约为150人（参照自身感受的估计值。随着三期业主的入住，人数很快会增加），如果车资由1元上调至1.5元（我认为大多数业主都愿意多出一点车费而保障乘车便利的），那么，每天能增收75元。

7、所以，每天小区只要贴入15元左右（随着业主的入住，很快就能持平甚至结余），就能增加7个班次的班车，这样就基本上能解决现在班车过少的问题了。

8、就算是每天万科真的损失了15元或者更多一点费用，每月也就是450元。这些钱对于整个小区支出而言，也是九牛一毛，根本不是什么决定性的因素；

9、所以，真的希望万科能明白,改善小区班车是一个双赢的结局,而绝非零和游戏,我们既然选择了万科作为我们的安家之所，又怎么会不愿意和万科成为好朋友呢？我们要求的并不多，请万科本着实事求是的态度，积极的和业主沟通，寻求合理的解决之道！

请别再让我们失望了，万科！！


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上面的班车时间安排，是我仔细考虑后的一个结果。我虽然也希望每半小时就有一班车，车费也仍然是1元钱，但是，这样的安排是万科不可能会同意的，基于解决问题这个前提，我认为适当的妥协是必须的。

调整后的班车，基本上能满足业主的日常需要，一个小时的间隔，应该说还是能接受的（虽然不那么情愿），至少，我们以后只要在麦记或是KFC吹吹冷风、喝杯冰水，很快就能等到班车。

或者，等到以后整个小区都住满了的时候，就能享受半小时一班的高档待遇了...

万科已经对记者说明年四月取消班车了，你还想着小区住满后半小时一班？

你还不明白
万科不是拿不起这个钱，他打了那么多的广告，钱不是问题。
万科现在是态度是绝不低头，他不肯向业主妥协。

以下是引用sunnyguo06在2007-8-17 21:29:53的发言：

我觉得这个班车是不能停的,我们当时的售楼宣传册上就写了有小区班车直通地铁，即使它没有写运营时间或者是班次间隔,也不能停. 双方就这点都可以提出疑义的. 

哪怕加到2元我也愿意乘,在市区乘空调车都是2元,有时候就一两站我们也不会很在意啊.