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关于中环线(图)
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主题:
关于中环线(图)
天 天
发表于
2004-07-22
进微信群讨论
关于中环线(图)
五角场立交
上海市区目前唯一的环岛交通方式将被保留。同时,环岛中央新建椭圆形下沉式广场,并建设人行地道与地面道路及周边商业设施相连,实现环岛人车分流。新建的中环线主线将以高架形式跨越环岛,并设国定路西向东出口和国和路东向西入口。黄兴路、淞沪路之间通过下穿环岛的地道相连。
上中路隧道(南越江点)
位于徐浦大桥和卢浦大桥之间,西接上中路,东连中环线快速道路,隧道全长约2.8公里。这条隧道将采用直径为14.87米的超大型盾构掘进机施工,隧道建成后外径达到14.5米,相当于5层楼房的高度,南、北两条隧道内分别设置上下两层共8条车道,是当今世界上第一条双层双向共8车道的盾构法隧道,交通容量大大超过今年要通车的复兴东路隧道。
与中环线相关的重要越江工程
翔殷路隧道东连规划中的五洲大道,西接翔殷路、中环线。通过邯郸路、汶水路和沪嘉高速公路相接;通过五洲大道东端与规划中的沪崇苏高速公路相接,并接规划中的沿海大通道。
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五角场立交
上海市区目前唯一的环岛交通方式将被保留。同时,环岛中央新建椭圆形下沉式广场,并建设人行地道与地面道路及周边商业设施相连,实现环岛人车分流。新建的中环线主线将以高架形式跨越环岛,并设国定路西向东出口和国和路东向西入口。黄兴路、淞沪路之间通过下穿环岛的地道相连。
上中路隧道(南越江点)
位于徐浦大桥和卢浦大桥之间,西接上中路,东连中环线快速道路,隧道全长约2.8公里。这条隧道将采用直径为14.87米的超大型盾构掘进机施工,隧道建成后外径达到14.5米,相当于5层楼房的高度,南、北两条隧道内分别设置上下两层共8条车道,是当今世界上第一条双层双向共8车道的盾构法隧道,交通容量大大超过今年要通车的复兴东路隧道。
与中环线相关的重要越江工程
翔殷路隧道东连规划中的五洲大道,西接翔殷路、中环线。通过邯郸路、汶水路和沪嘉高速公路相接;通过五洲大道东端与规划中的沪崇苏高速公路相接,并接规划中的沿海大通道。
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