主题：上海城市轨交线路优化方案，原16号线延伸到浦江镇

如图所示，今后将微调3条线路，新增7条线路

  微调三条：

  原16号线上海西站至吴泾段走向不变，南部新增越江段至浦江镇，并于规划轨交24号线连接成换线（与南北通道平行），北部上海西站以东站点北抬，弃虹足方案，改走五角场至军工路。

  原17号线场中路至莘庄走向不变，场中路以西弃五角场共青森林公园方案，改北上穿大场机场至18号线原规划终点站场北路（穿大场机场可能性极小。。最终抵达场北路为了弥补18号线北上后的空缺）。

  18号线在先前的公示中止于长江南路，而长江南路站以北官方宣称方案优化中，从图中可以看出18号线在经过淞南新村后一直北上至吴淞工业区，为吴淞地区的转型发展提供动力。

  新增的7条和我们关系不大，就不贴过来了。

  随着浦江镇华侨城、保利茉莉、浦江颐城、陆家嘴红醍等等新新大型小区的建设，过了几年大批人口涌入，光靠一条本身就拥挤不堪的8号线苦撑，日后必然限制浦江的发展。所以能多一条线路经过势在必行，希望这条延伸到浦江镇的地铁线路尽快规划建造起来。

真是如此，祝贺啊。闵行浦东浦西才真是连通了。

不知道站点离华侨城近不近呢？

这算造谣吗

那这条16号线准备什么时候开工啊？

这是谣言吧。没见到有公示啊

http://www.supdri.com/index.php?c=channel&a=type&tid=33

找到了出处，是规划专家的建议，还没出红头文件，如果建议得到采纳就会有新的轨交线路通过来。

按以后浦江镇的人口数和流动频率，多加一条轨交线路不为过。

 怎么打开里面的学术期刊呢？哪一期有这篇文章？

 链接打开就是2014年第二期,在第17页上,第一篇文章,第一作者是上海市城市规划设计研究院副院长孙珊,第二作者是交通分院院长 高岳,不过能不能实现什么时候实现还难说啊