上一页|1|
/1页

主题:业委会成员赴公园3000参观学习

发表于2012-12-03

  为了更好更快地进入工作状态,经房办联系和介绍,我们12月2日周日去公园3000小区的业委会拜访,听取了公园3000业委会主任和副主任工作8年来的心得体会与经验。

  公园3000是一个2002初入住的小区,约1800户业主,由于建造时间较早,对未来停车难的预计不足,我们进入小区时,道路两旁几乎都停了车,我们一行三辆车小心翼翼地从中间窜梭而过,终于停到了位置(后来发现占用了别人的地上车位,被业主批评了一顿,呵呵)

 在这样的艰难情况下,他们业委会通过划线停车,单行道等方式缓解了矛盾。公园3000业委会

主任通过一些他们走过的弯路,遭遇到的种种困难的例子,让我们感到任重道远,进一步对未来的工作有了清晰的认识。他提到在工作的过程中也许会遇到很多不同的声音,他的宗旨就是要坚持大部分业主的意愿,特别是对于小区安全的问题一定要下决心去推进,去做好。

 他还提到在小区建筑物维护这件事上,养护比维修更重要,比如说电梯,国家规定每五年每十年就要进行大小保养各一次,如果维护不当,将来就要花7倍以上的经费去维修,甚至会出现安全事故。

 与我们的计划一样,他们也是通过第三方审计事务所对整个财务和工程进行审计。

 由于物业的不配合,他们在落实规划图中的办公场所时也遭到了阻碍,十几个人不得不挤在一个狭小的空间内办公,但这并不阻碍他们这群60多岁的长者的热心。

 通过半天的参观学习,我们感到有很大的收获,回到小区后将参观的体会更是做了若干总结。

 尽管我们的办公场所尚未落实,各类公文交接尚未完成,但我们抱着从零开始艰苦创业的想法已经从各个方面开始行动了.....

发表于2012-12-08

小区的电梯是个大问题,平时使用问题就比较多,而且出过事故上过媒体报道,业委会可以研究一下这个问题。

发表于2012-12-09

在交通问题进入初步实施后,我们会把小区设备日常维护制度化,写入小区议事规则。

发表于2012-12-09

交通问题我想最后的解决办法还是要控制总量,可以先统计一下小区的总车位,再考虑是否把车位平均分给每家还是有什么别的方法,小区现在车位这么紧张恐怕必须考虑办法禁止非本小区的车辆进入,另外商务楼不是也有代表进入业委会吗,是否可以考虑把商务楼的停车场开放给小区业主,在小区车位不足时暂停到商务楼去。

发表于2012-12-11
引用:偶尔出来冒个泡 在2012-12-09 23:38:03写道:原帖
交通问题我想最后的解决办法还是要控制总量,可以先统计一下小区的总车位,再考虑是否把车位平均分给每家还是有什么别的方法,小区现在车位这么紧张恐怕必须考虑办法禁止非本小区的车辆进入,另外商务楼不是也有代表进入业委会吗,是否可以考虑把商务楼的停车场开放给小区业主,在小区车位不足时暂停到商务楼去。

 如果不对外来车辆加以限制,小区的再多车位也是杯水车薪。特别是夜间车位紧张,是否可以考虑利用价格杠杆引导外来车辆不要在小区过夜,总不见得我们小区的车到商务楼,外来的车停小区吧

发表于2013-01-14

支持

上一页|1|
/1页