近日看到小区宣传栏里贴出设置汽车门禁系统的征询信，这本是好事，但我认为比设置汽车门禁系统更重要的是，调整好小区里的车位，如果只知道收费，却不对停车进行管理，那我坚决反对这样的改造。
小区内的车辆与日俱增，现在已经有很多车辆停放在花园、草坪等公共部位，对于这种不道德的行为，我也理解相关车主也是不得已而为之，但要看到，大家的愤慨也在不断积蓄。在这种情况下，我呼吁业委会和物业部门赶紧行动起来，不要真的等到砸玻璃扎轮胎这样的事件发生，严重影响小区的安定和谐。
关于小区的车位管理，我觉得业委会和物业部门是有一些具体的措施可以做的，我也提出个人的一些想法：
第一、做好基础性的调查工作。小区的固定车位是早年划分的，经过这些年的业主更替，我不知道小区的车位有没有实现动态的管理。目前小区有多少固定车位，有多少业主车辆，之间有多少缺口，现有的固定车位是不是都已经全部划分并得到了合理的利用，有哪些车位长期没有车辆停放，这些都应该摸查一下。调查应该以车位为先导，查清车位所属的业主及所停放的车辆以及是否欠缴停车费。调查结果应适当张榜公布。
第二、调整分配车位。对于查清了车位——业主——车辆——缴费对应关系，长期以来一直得到合理利用的车位保持不动。对于摸查出来的富余车位，按车辆进驻时间早晚就近分配固定车位。
第三、扩展车位。具体有三个方向，一、小区早年有些车位划得比较大，空间未得到充分利用，可重新划分增加车位。二、小区东西两条道路如能拓宽半米左右，即可划出一条停车带，小区南北长约500米，这样每条可新划出约100个车位。第三、如果还有缺口，可考虑打开小区北门，利用北门外空间停止（如果政策允许的话）。扩展出的车位按车辆进驻时间早晚就近分配。上述扩展方案涉及小区的改造，需要事先做充工作，必要时启动业主大会投票表决。
第四、车位调查到位后张榜公布，并做好管理，长期不使用自己车位而乱停放者或故意不缴停车费者取消其固定车位。富余出来的车位及时张榜公布并重新分配。
私家车的增加是不可阻挡的潮流，车位的调整涉及小区内各家各户的利益。这中间可能会有一些阻力，但我认为只要居委、业委、物业部门做充工作，主动公示，积极接受业主监督，一定会得到大部分的业主的支持，推动小区的长治久安。
近日看到小区宣传栏里贴出设置汽车门禁系统的征询信，这本是好事，但我认为比设置汽车门禁系统更重要的是，调整好小区里的车位，如果只知道收费，却不对停车进行管理，那我坚决反对这样的改造。
小区内的车辆与日俱增，现在已经有很多车辆停放在花园、草坪等公共部位，对于这种不道德的行为，我也理解相关车主也是不得已而为之，但要看到，大家的愤慨也在不断积蓄。在这种情况下，我呼吁业委会和物业部门赶紧行动起来，不要真的等到砸玻璃扎轮胎这样的事件发生，严重影响小区的安定和谐。
关于小区的车位管理，我觉得业委会和物业部门是有一些具体的措施可以做的，我也提出个人的一些想法：
第一、做好基础性的调查工作。小区的固定车位是早年划分的，经过这些年的业主更替，我不知道小区的车位有没有实现动态的管理。目前小区有多少固定车位，有多少业主车辆，之间有多少缺口，现有的固定车位是不是都已经全部划分并得到了合理的利用，有哪些车位长期没有车辆停放，这些都应该摸查一下。调查应该以车位为先导，查清车位所属的业主及所停放的车辆以及是否欠缴停车费。调查结果应适当张榜公布。
第二、调整分配车位。对于查清了车位——业主——车辆——缴费对应关系，长期以来一直得到合理利用的车位保持不动。对于摸查出来的富余车位，按车辆进驻时间早晚就近分配固定车位。
第三、扩展车位。具体有三个方向，一、小区早年有些车位划得比较大，空间未得到充分利用，可重新划分增加车位。二、小区东西两条道路如能拓宽半米左右，即可划出一条停车带，小区南北长约500米，这样每条可新划出约100个车位。第三、如果还有缺口，可考虑打开小区北门，利用北门外空间停止（如果政策允许的话）。扩展出的车位按车辆进驻时间早晚就近分配。上述扩展方案涉及小区的改造，需要事先做充工作，必要时启动业主大会投票表决。
第四、车位调查到位后张榜公布，并做好管理，长期不使用自己车位而乱停放者或故意不缴停车费者取消其固定车位。富余出来的车位及时张榜公布并重新分配。
私家车的增加是不可阻挡的潮流，车位的调整涉及小区内各家各户的利益。这中间可能会有一些阻力，但我认为只要居委、业委、物业部门做充工作，主动公示，积极接受业主监督，一定会得到大部分的业主的支持，推动小区的长治久安。