主题：关于3号线的消息

简化一下：

1） 3号线，一头是江扬北路， 另一头的终点要么是火车站，要么是上海南站。以到火车站的为主。估计长江南路站不会再是区间终点站了。

2） 环线大部份时间由4号线运行。只有3号线到上海南站的车会借一下道。

3） 宝山路站扩建，3号线，4号线不会共线运营，相当于可换乘的两个站。

 所以：

去上海南站，要么到火车站换4号线。要么坐直达上海南站的3号线。

完毕，是好是坏大家想吧~~~~~

对我来说，不是很好，我在中潭路上班，那样就少了车次或是要倒车。而且我现在都可以到长江南路坐始发，那样就没有坐可坐了。什么时间会这样？

老早知道了，我关心的是是什么时候开始呢？

感觉要去火车站以南的三号线站会比较麻烦，而且估计后面也没有座位了

在不提速的情况下，调整后不必考虑并轨的问题，总线长度也缩短了，无需再设区间站长江南路站，理论上可以做到现在宝山路至虹桥路段的发车速度——3分钟一辆车，所以我觉得利大于弊，至少不必掐着表出门，听到列车进站的声音就狂奔了。