松江区的交通情况备受市民诟病，尤其是糟糕的公共交通系统，更让不少人戏称到了松江感觉就像“出了上海”。对此，松江区副区长于宁27日上午在“2015，我们如何出行”交通拥堵治理访谈节目中，向广大市民表达了歉意。而对于市民关心的九亭地区交通治理问题，于宁则表示相关对策已在制定规划中。

公共交通：咬紧牙关增加车辆投放

于宁表示，综合交通的不畅、公共交通的不便是松江交通面临的两大瓶颈，影响了松江区宜居乐业的环境。其中，公共交通的问题尤为突出。于宁说，松江的城乡一体化进程非常快速，新城发展势头迅猛。然而，在人口快速导入的同时，公共交通的投放量和线网的匹配却有滞后：“松江目前有2000多公里的公交线、115多条线路，相当于解放初期整个上海的公交总量，但依然赶不上松江城市化发展的速度。”

要解决公交问题，于宁表示将进一步增加公交车辆的投放量，同时优化公交线网，开辟更多新线路。由于车辆投放涉及到司乘司售人员的补充及燃油补贴等问题，因此需要一定时间，但是于宁表示松江区在这一问题上态度坚决：“要咬紧牙关增加车辆，只有增加车辆才有可能缩短等候车辆的时间，同时也能优化线网，增配一些新的线路。”

而对于松江区域内公交车有站不停、间隔过长等现象，于宁则表示将通过体制机制的改革，增强对公交车企业以及司乘司售人员服务质量的监管，从而杜绝此类“任性”之举。

九亭治堵：能做的一定马上去做

说到九亭地区的交通，住在九亭的市民恐怕都要大摇其头。九亭的交通情况为啥这么糟？于宁表示，一方面是因为交通建设的历史欠账多，另一方面则是因为九亭的高速发展：“短短20年，九亭的人口从3万变成了30多万，人口的快速导入也带来了交通的矛盾。”

九亭治堵，如今已经提上议事日程。于宁介绍说，松江方面已与市交通主管部门在上个月就九亭交通情况开展了专题调研，目前沪亭北路至九杜路的改造方案已在规划中。同时，将进一步密切与青浦区的道路通连，从而有效区域内衔接快速道路和地面道路。此外，松江区也将通过拆房辟路、拆房拓路来解决九亭区域内的“最后一公里”问题。

于宁表示，九亭的交通治理是一项系统工程，与城市空间的改善、新市镇的优化、土地资源的利用和产业的转型等多个方面有关。因此，虽然治堵可能需要一个过程，但只要是眼前能做的、能做好的，松江区一定会马上去做。

九亭治堵箭在弦上！希望这次政府不要再让我们失望了！能够切实的落实相关治理措施！

这个事情都已经说了好久了，希望这次不要再让我们失望了。

光道歉有个P用！！！

不是沪松公路的高架施工已经开始了么？

每次都是马上弄，马上解决，但是行动呢？

ZF就喜欢这么空口说白话！

还不够诚恳 应该跪下道歉

每次一个忽悠就管5年，忽悠几次，几十年就过去了。