主题：【每日话题2.19】打车软件价格战上演，我们还打的到车吗？

【打车软件价格战大幕拉起】

嘀嘀打车和快的打车软件补贴大战上演不到一个月时间，补贴金额已起落三次。
昨日，背靠腾讯和阿里巴巴的嘀嘀打车和快的都宣布了全新的补贴政策。
嘀嘀宣布，自17日零时起，对乘客的补贴由5元恢复至10元，预计补贴金额达10亿元。
而快的则挑衅口吻宣称“永远比同行多1元”，从18日起，乘客每单立减由10元增加至11元，司机奖励也增至11元。
至此，往市场里扔钱的打车软件补贴大战再次升级。

【打车软件补贴价格战引起拒载事件频发】

受两大打车软件的刺激，挂着“暂停牌”的空的士越来越多。
或是奔赴“抢单”后约定的接客地点，或是停在路边等着“抢单”，对身边的招手拦车则熟视无睹。
“打车软件”演化为“拒载硬件”，加重了路边打车难现象，应属于一种“副作用”。
不使用智能手机的乘客，尤其是一些上年纪的老人或者不使用智能手机的低收入人群，打到车的概率变得更低。

【你的想法】

1）你的手机里安装过打车软件吗？
2）打车软件流行之后，你遭遇过拒载吗？
3）对于打车软件价格战，你的想法是？
静观其变让市场决定or呼吁政府部门整治混乱的打车市场？

上海这么多年辛苦建立起来的打车规范都给打车软件破坏了，有关部门不管真不行了！

我不太打车，但是最近打了几次也都挺顺利的，没有电视报道上说被拒载，司机也没问我有没有装软件。

安了，但是没用过，以前有一次坐出租的时候就听见司机的手机一直一直在响，特别吵，也担心影响司机开车。

司机不是开车的时候不能打电话么，用叫车软件抢单算不算违规啊

让他们打去好了，我们打车得便宜不是蛮好嘛，等他们打不动了就消停了，不用这么忧国忧民。

又是拼价格啊

以前不是出台过严禁拒载吗

我觉得打车软件就是赔钱的东西，之前不是有新闻说一直在赔么

有时候是空车拒载过 ，这样搞下去那不会用软件的人岂不是打不到车拉？

这个应该要和停止招手拦车对比，如果以后真的设点的话，是各规范的了意思吧