主题：11号线北段二期轨道工程正线近日贯通

11号线北段二期铺轨工程在申嘉线项目公司及参建单位的共同努力下，经过385天的艰苦鏖战正线铺轨于近日实现贯通。

11号线北段二期工程线路总长22.886公里，铺轨46.625公里。从江苏路站经徐汇区、浦东新区，终点至罗山路，沿线共设13个车站，工程施工难度大、道床型式多样，全线共有10种类型的道床结构，其中用于轨道减振的钢弹簧浮置板10.702公里，且与其他道床结构交叉布置，施工组织和施工技术要求特别高。该线首次在城市轨道交通中采用长枕式单开道岔、三开道岔，并首次大规模采用装配式钢弹簧浮置板和现浇钢弹簧浮置板道床，为进一步解决隧道内排水问题，采用圆形水沟一次成型的方式施工区间排水沟。

为了满足轨道交通运营舒适度的需求，项目施工过程中采用高铁带轨底坡的轨排支撑架及高精度莱赛电子轨底坡测定仪等先进施工设备及技术，确保了轨底坡施工质量，经验收轨底坡合格率达100%，优良率达95%以上；引进高铁探伤设备GHT-2B钢轨焊缝超声检测仪，全断面对钢轨焊接接头探伤，确保了无缝线路施工质量。经第三方检查该线焊接接头合格率达100%，优良率达98%以上。同时针对以往轨道交通施工中出现的诸多通病，特制定专项质量控制措施，指定专人跟踪监督，确保岔区积水、道岔尖轨不密贴、滑床板掉空、轨枕倾斜等质量通病得到有效的控制，努力做到施工质量零缺陷。申嘉线项目公司和参建单位的共同努力下，11GT-15标项目部精细组织，合理安排，克服了土建工程多工序交叉作业等困难，提前实现铺轨工程节点目标，为11号线北段二期工程年内具备车辆上线调试条件打下良好基础。

2012-11-15 11:25 上传

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